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掘开式人防工程

掘开式人防工程，是指采用首先开挖工程基坑土石方至设计标高，然后浇筑工程，再复土回填的方法构筑的人防工程。对于采用掘开方式构筑的平时战时用途为地下通道即地道，也应归入掘开式工程范畴；对于坑地道工程切口以久采用掘开方式施工的部分，从计价定额执行角度讲，除切口土石方外，也应纳入掘开式工程相应定额执行范围。掘开式人防工程，根据工程上部地面是否有地面建筑，又分为单建式人防工程和附建式人防工程。单建式人防与附建式工程在构筑方法上没有什么区别，仅在工程设计取定荷载时考虑的因素有所不同罢了。附建式人防工程与地面建筑界限的划分，一般以人防工程顶板上表面为界，顶板上表面以上部分应归入地面建筑计算。由于受建设工期限制或因其他要求，采用逆用法施工的工程，即先掘开工程顶板部位土方，钻孔灌筑柱身，再浇筑顶板，复土***地面交通，然后在顶板掩盖下暗挖出土，浇筑底板、墙体等完成工程结构，按逆作法构筑的人防工程从施工方法上讲，介于掘开式和坑地道工程之间，但从受力结构型式上讲又完全不同于坑地道工程，仅仅是构筑方式略有不同的掘开式工程。

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对大型的人员掩蔽工事，要求设置能够相互***的几个防护(防火)单元，各单元之间用防护门和防火门隔断。在居民住宅区的楼层下面，结合房屋基础的需要修建防空地下室是很适宜的。地下室的设计要考虑大楼被冲击波击倒时地下室的抗倾覆稳定性；其顶板要通过验算，使进入工事的早期***剂量被削弱到容许限值内。在遭受核轰击时，人防工程设备，城市大火蔓延，并将持续很久时间，要研究人防工事内缺氧的对策，并控制一氧化tan等***气体的含量。专用工事内还要有备用的水源和电源。

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进入21世纪，兰山人防工程，我国地铁建设发展日新月异，建立高xiao的地铁安全防护系统日益为人们所关注。先后在北京、天津、深圳等20多个城市50余条地铁线路的人防设计任务。

人防工程是地铁建设的重要组成部分。平时地铁以交通运营为主，人防工程建设，战时则承担着人员转运、重要物资输送的重要生命线作用。因此，北京地铁的人防工程都是由部dui工程设计院负责设计。

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