复合布进口-一般贸易复合布进口-国际货运

运输布局的原则之

（一）运输通道原则

　　运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。

运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的发S地和目的地的运量集约化；二是运输路径的集约化。这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将他们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和进行建设的基础。

　　运输通道的布局要根据地理条件，近期、远期客货流的流量、流向、流时，货种结构，复合布进口，平均运距，市场变化和运价等多种因素综合考虑。运输通道形成的前提是流量大和效率高。流量大指运输通道内有密集的客货流；效率高指运输通道内能节约运输时间，降低运输成本。 运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开发和利用，促进新资源的开发，促进不发达地区的经济发展，一般贸易复合布进口，促进生产布局的相对均衡分布，一般贸易包税复合布进口，总之促进国民经济的持续发展。

转口贸易和间接贸易的区别

间接贸易:间接贸易是“直接贸易”的对称，是指商品生产国与商品消费国通过第三国进行买卖商品的行为。其中，生产国是间接出口；消费国是间接进口；第三国是转口。转口贸易是指生产国与消费国之间通过第三国所进行的贸易。即使商品直接从生产国运到消费国去，只要两者之间并未直接发生交易关系，而是由第三国转手进行的贸易。

国际运输代理人的作用

国际上从事代理业务的代理人一般都是经营运输多年，精通业务，经验比较丰富，而且熟悉各种运输手续和规章制度。他们与J通运输部门以及贸易、***、***、海关等有着广泛的联系和密切的关系，他们具有为委托人***各种运输业务的有利条件。在办理运输业务过程中，有时委托代理人办理比委托人自己亲自处理更有利。这是因为代理人熟悉当地情况，了解当地的***、***以及惯常做法，且一般与当地的各有关部门有密切的关系，比人地生疏的委托人亲自办理更方便、更顺利。