南京交通科技-南京润万昌学校

计算机应用发展历程

1.40年代中期至50年代末

计算机应用主要是科学计算、工程设计等数值应用，这一阶段使用第i一代电子管计算机（数字机和模拟机），硬件体积庞大，运算速度慢，系统维护需要较高的技术，软件尚未形成系统，应用程序编制耗费大量人力。主要应用于国防尖i端武i器的研制、生产和使用。

2.50年代末至60年代末

开始向非数值应用方面发展。这一阶段使用第二代晶体管计算机，除继续用于科学计算外，主要用于数据处理、工商业事务处理、企业信息管理。60年代后期出现小型机后，硬件逐步形成系列，接口设备和外围设备品种增多，组块式的软件设计使软件的编制趋于工程化，并应用于生产过程的实时控制。

3.70年代

计算机应用普及到社会经济更多的领域。第三代集成电路计算机具有良好的性能价格比和可靠性，它促进了计算机的推广应用。随着微处理机的迅速发展，计算机广泛应用于工业、农业、文化教育、卫生保i健、服务行业、社会公用事业等。家用电器采用微处理机后使计算机应用深入到家庭生活和***之中。计算机技术与通信技术的结合，使计算机网络得到发展。信息服务业的兴起使社会信息资源得到更广泛的利用。

4.70年代至今

此时软件越来越丰富，出现了数据库系统、可扩充语言、网络软件等。而且随着微型计算机和网络的出现，其应用领域已经涉及各个领域，在办公自动化数据库管理、图像识别、语言识别、***系统及家庭***等众多领域中大显身手。

确定培训原则

培训原则是指导企业培训的纲领性文件。只有确定企业培训的原则，才能更好地***和实施企业的培训。企业培训的主要原则有：

1．前瞻性原则。企业应根据自己的战略及同行业发展的趋势安排员工的培训工作，从企业的实际出发，因人而异、因岗而异、因部门而异地进行培训。

2．长期性原则。企业对员工的培训应具有长期性，只有长期性的培训才能使员工的综合素质得到提高。

3．系统性原则。企业对员工应进行有系统、有计划、有步骤地培训。

4．实用性原则。企业对员工的培训应强调针对性、实践性，企业发展需要什么，员工缺少什么理论和技术，企业就应及时地安排培训。

5、效益性原则。企业应注意培训的成本，作好培训预算。通过对员工的培训不但要能提高

学生真实感受

南京交通科技学校是我***爱的成长母校之一，他给了我一个较好的成长环境，使我能够快乐的成长。在这里我认识了我的职业启蒙老师，指导了我未来的发展方向—航海***。在这成长的5年里，辛苦并且快乐着。因为它可以让我非常充实。老师常常跟我说一句话，少壮不努力老大徒伤悲。

初中毕业后我顺利的被南京交通科技学校录取了，当时进入的是南京交通科技学—浦口校区。坐落于南京市浦口区东大路2号。记得当时我和爸妈一起做地铁3号线到东大成贤学院站 3号口下车来到这个学校的。下地铁后，走了5分钟，只见南京交通科技学校这8个大字映入眼帘。当时9月份天气很炎热，刚进校门眼前一亮，学校的主干道有着一座座漂亮的花坛，一栋栋整齐的教学楼，一颗颗绿油油的大树吸引了我。凉飕飕，顿时心情愉快了许多。爸爸说：“大兵，这学校环境不错呀，在这上学舒服了”。我望着他笑了一笑。

我记得刚入学我们就开始了军训生活。在大部分人眼里都觉得是一个枯燥无味的训练，而我却觉得是一个非常享受的拓展训练。我们是在一个非常大的操场上面军训的。软软的橡胶跑道和绿草如茵的足球场，红绿互相衬托，让我心情感觉非常愉悦。我正好和宿舍的一个舍友站在一起的，印象中整个军训就非常开心的。军训消耗的体能比较大，我们***期待的就是午饭时间。“解散”教官话音刚落我就和我一个舍友跑向了食堂，南京交通科技，南京交通科技学校的食堂是真的大，里面面条、快餐、炒菜、火锅等等都有。关键是里面价格真的实惠。

快我们就开始正式学习了我们的***课程，船舶结构与设备、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、GMDSS通信英语、船舶值班与避碰、海上货物运输等课程。我可以很自豪的说南京交通科技学校是一个非常***的学校。在这个课程中理论知识，实战学历我都可以学得到。南京交通科技学校让我明白了我以后该走那一条路。我的职业生涯由此开启了一扇光明的大门。

一眨眼6年过去了，南京交通科技学校在我脑海中留下了美好的回忆。如今我已经是一名中级海员了。能走到这一步我很感谢我的母校，感恩我的老师和同学伴随着我一起成长。