从环境等客观因素来说，***识别系统在采集车辆图像时，停车场***识别厂家，由于环境光线变化剧烈，停车场***识别，白天光较强、夜间较弱，面光与背光行驶不同，上午和下午的光照方向也不一样，抓拍图像时受环境光线影响较大，车速过高、采集设备动态范围和分辨率不够也会使成像质量难以得到保证。对于地感线圈触发的情况来说，当认为***达到了蕞佳成像位置时系统触发系统开始拍摄，这对触发设备的可靠性和响应速度都有较高的要求。另外由于成像系统的镜头景深有限，只有在预***置附近才能够清晰成像，所以需要触发系统***准确，才能保证图像质量。
智能交通中一个重要的技术就是***识别技术，对于拍到的车辆图像或录像，如果能够准确及时的返回***的号码，这样即方便了车辆管理，又可以及时对违规车辆进行处罚，同时由于识别的即时性和准确性，这一系统在军事上也有极其重要的意义。***自动识别技术自提出以来，受到了人们的广泛关注，它可以应用于公路和桥梁收费站、公路流量观测站、城市监控系统、港口和机场、停车场、以及军事要塞的入口等***认证实际交通系统中，以提高交通系统的车辆监控和管理的自动化程度。由于其在智能化交通控制管理中发挥着越来越重要的作用，目前西方发达***的科研工作者对其进行广泛的研究，目前己有众多的算法，一般的***识别系统总体构架图恤口图所示，经过这些年的研究，有些已应用于交叉路口、车库管理、路口收费、高速公路等场合。
***识别系统是如何进行图像采集的呢？
1、在采集的触发方式上，车辆图像的采集有外设触发和视频触发两种:
①外设触发采用线圈、红外等检测器检测车辆到达信号，触发采集设备抓拍。
②视频触发采用运动目标序列图像分析处理技术，实时监控车道上车辆的运动状况，当发现车辆通过时，停车场***识别报价，触发抓拍。我们研究的系统是采用外设触发的方式。通过在路上埋设电感线圈传感器，当汽车到达时，停车场***识别，线圈传感器给抓拍控制器一个信号，抓拍控制单元通知计算机通过摄像机和图像采集卡把图像采集回来，启动后面的***识别模块。
2、图像采集设备一般由光源、镜头、数字摄像机和图像采集卡构成。采集过程可简单描述为在光源提供照明的条件下，数字摄像机拍摄目标物体并将其转化为图像信号，***后通过图像采集卡传输给图像处理部分。我们在设计图像采集部分时，要考虑到多方面的问题，主要是关于数字摄像机、图像采集卡和光源方面的技术。
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