





蓄电池的维护
(1)电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,蓄电池多少钱,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水),切勿加酸 。
(2)当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
(3)防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
(4)使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
(5)电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧1伤人。
(6)防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
(7)蓄电池在汽车上安装要牢固,减轻震动。
(8)经常检查蓄电池连接线是否牢固,所有活接头,必须保持接触良好,防止产生火花,引起蓄电池爆1炸。电池卡子产生的氧化物、***盐,必须刮净,并涂以凡士林,以防再受锈蚀。
(9)经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,保持清洁干燥,防止自放电。
(10)封口胶开裂要及时修复。
(11)汽车在寒区行驶,要避免蓄电池完全放电,以免电解液冻1结。


UPS蓄电池好坏判别方法
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考. 1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破1裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。 2、 带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能***正常的备用时间,判定电池老化。 3、 用万用表测量: A 、电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。 B 、 市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,判定电池老化。 C、 测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能***到正常值,即使***到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。 D、电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,以C1K为例,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,蓄电池哪家好,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,蓄电池,UPS马上自动关机,1·关机后电压立即***到原有值。判定电池老化。


蓄电池
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置,蓄电池哪里有,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。


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