





2、根据联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小来选择联轴器类型,对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器。
再次,当为严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动系统来选择联轴器时,可选用具有高弹性和良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适合有冲击场合的轮胎式联轴器等。
3、可根据联轴器的制造、安装、维护和成本来选择合适的联轴器。在满足使用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低廉的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器,囚笼传动轴总成,如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等,因为具有良好的综合能力,所以广泛适用于一般的中、小功率传动系统中。
传动轴要定期维护和***,具体如下:
1.出车前要检查传动轴的连接螺栓是否松动,***支承轴承,滑动花键副、万向节是否有充足的润滑脂;
2.当车辆每行使2000公里时,对传动轴各润滑部位加注一次充足合格的润滑脂;
3.当传动轴部件松动磨损时,随州传动轴总成,要及时进行更换维修,传动轴只要更换一个零部件时必须重新做动平衡检查,否则导致整个传动轴的报废,甚至造成整车事故;
4.传动轴使用超出规定的保修期后即使传动轴工作正常,也需要拆下进行一次动平衡复检。
传动轴吊架的作用:
一般小型汽车的变速器主轴与后桥减速器主动齿轮轴距离较短,前桥传动轴总成,用一套传动轴总成衔接,不设置传动轴吊架。载重汽车的驱动轴和从动轴的距离较远,传动轴有衔接部分,故采用了中心吊架。通常中心吊架位于车架中横梁之中或之下。吊架有的是用螺栓套装在横梁中,有的是吊装在横梁下。吊架有双套滚珠轴承和一只轴承座,采用不同形状的胶圈垫附在轴承座外围和吊架座孔之间。前传动轴的后端由中心吊架***,中心吊架可以保证前后传动轴***旋转,同时前传动轴可以有微摆动和轴向微窜动。
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