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一号台车及其上的设备

一号台车上装有盾构机的操作室及注浆设备。 盾构机操作室中有盾构机操作控制台、控制电脑、盾构机PLC自动控制系统、VMT隧道掘进激光导向系统电脑及螺旋输送机后部出土口监视器。

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挤压式开挖

　　全挤压式和局部挤压式开挖，由于不出土或只部分出土，对地层有较大的扰动，上海动画，在施工轴线时，应尽量避开地面建筑物。局部挤压时施工时，要精心控制出土量，动画制作公司，以减少和控制地表变形。全挤压式施工时，盾构把四周一定范围内的土体挤密实。

苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿·福建师大站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—洋里站

该站点四个方向的出入口风亭已完成主体结构施工，即将启动吊顶、面板铺设作业。进入洪湾站内，只见施工人员正在铺设站厅外墙、地板、吊顶安装等工程。

洪湾站沿金祥路东西向设置站位，为地下二层岛式车站，采用明挖顺作法施工。车站长约208米，二维动画，宽约20米，基坑深度约17米，车站共设置4个出入口和2组风亭。

项目沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区、马尾新城的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。