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电动观光车***维修小知识

充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，热销款8座观光车多少钱，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

避插头热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

常检胎压：将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性；

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电动车电池***，应做到以下几方面：

1，不要过充、过放

过充，就是电池已经充满电了，充电器也不拔，没完没了的充。会让电池失水，影响电池寿命。

有人会说，充电器给电池充满电了，不就跳成绿灯了，不充了吗？其实，14座白色观光车多少钱，不是的。跳成绿灯也在充，只是处在浮充阶段。话说回来，你能保证二三十块钱的充电器，会跳灯？以我做这行的经验看，市面上有大量的这种劣质充电器，11座无背向观光车多少钱，他们是你电池的隐形杀l手。

过放，电动车电池是不能完全放完电的。如果电池里的电放个精光，长沙观光车多少钱，你的充电器是不能给它充电的。控制器也会设欠压点，就是为了不使电动车电池里的电被完全放光。

2，电动车电池不可以长期馈电，因为长期馈电，硫l酸l铅会结晶，影响电池寿命。

3，电动车电池是配组使用的，就是如果有一块电池挂了，整体也就不行了。而没有人能保证这组电池中每一块都性能、寿命完全一样。况且，一块电池拖了后腿，他会越来越拖后腿。所以，用一段时间应重新配组。

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低速四轮电动观光车的常规测试方法

朋友们，你们购买的电动观光车都有经过***的测试吗？今天就来为大家简单的介绍一下关于电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车和高尔夫球车等这种四轮电动车需要完成的几大基本测试：

一、35度侧翻测试。

为什么要进行侧翻测试呢，它的意义在什么地方呢？

经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率，但是它所造成的**确是非常高的。比如在快速的变线或者紧急的避让的时候，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重l心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。

第二、满载半坡测试。

故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。

第三、满载牵引力测试。

让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。

第四、刹车距离测试。

这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的小制动距离，正常一般是小于等于5米。