隔音窗效果-延安隔音窗-西安南沐门窗

小区旁边的岭东路上的车辆噪音大，尤其是货柜车噪音比较大，另一方面，小区楼下有家汽车配件加工厂，工厂的风机声以及车间机器轰鸣声，对周边的居民影响非常大，低频噪音持续时间长。

实测情况：

1、噪音源：a.来自岭东路的车辆噪音 b. 来自旁边工厂的风机声以及机器轰鸣声

2、噪音测量：开窗噪音在52—60分贝之间，关窗则测量噪音45—50分贝；

3、噪音频段：低频噪音为主

4、噪音源距离：该单位离工厂的直线距离在50米范围内，离岭东路的直线距离80米范围内；

5、噪音持续时间：车辆噪音与工厂噪音的低频噪音持续时间比较长

6、噪音污染程度：★★★★

隔音窗设计：

书房的隔音窗设计为三扇不对称的窗户；客房原窗是四扇窗户，我们根据原窗设计将隔音窗设计为四扇不对称，中间开启的隔音窗；主卧的窗户是L型，我们将其分解成正面和侧面的安装，侧面设计成固定的，正面则设计三扇不对称隔音窗，外观美观，隔音效果理想。飘台下面是空心的，兼顾飘台的合理利用，因而将隔音窗安装在飘台中间。

隔音窗效果：

隔音窗安装后，关上窗户，测量噪音32-35分贝，外面噪音非常微弱。

西安南沐门窗隔音窗在隔音窗行业已处于***地位，我们的技术工作人员凭借丰富的经验和精湛的技术，以热忱的服务，为静美家隔音窗积攒了良好的口碑，隔音窗价格，如果你有噪音方面的困扰，无论是哪种噪音，我们都为你提供***的咨询和技术方面的服务，欢迎选购!

要做好室内与噪声源的隔离就要从以下几方面着手：

1、窗框的选材。目前开发商一般选用的是用铝合金。但是铝合金都是单腔体，而且壁比较薄声音容易穿透。相比之下塑钢型材的多腔体，以及壁比铝合金来的厚。声音更不容易从型材中穿透。

2、隔音条的选择。开发商选用的大多是铝合金窗框配橡胶隔音条或者毛料隔音条，但是毛料隔音条用久了就容易脱毛了，橡胶用久了经过风吹日晒雨淋的容量变硬老化。所以隔音条既要防老化又要保持韧性。目前市面上有一种进口的隔音条。外面是皮质材料包裹的。里面选用的是吸音棉。这样即保持韧性又不容易老化。很好的保证了窗框漏音点的密封。

3、重要的就是隔音玻璃的选择了。现在在市场上主要有中空玻璃、夹胶玻璃、还有就是真空玻璃了。前两种价格从一百多到七八百一千多都有。一两百的玻璃我就不多说了，都是街边档口隔音效果没什么保证。***做隔音门窗的公司。大多是夹胶玻璃和中空玻璃。这类玻璃效果还可以但是对付大车或者车速较快时产生的低频噪音效果就不太理想了。真空玻璃运用的真空不能传播声音的原理，针对的是各种频率的噪音。安装后可以降噪30-40分贝。隔音玻璃的选择我建议大家看自己家的实际情况还要就是所住小区的环境了。楼层高的比如20层以上并且附近没有火车，大型拖车等就可以考虑选择中空玻璃或者夹胶玻璃，隔音效果就差不多了，楼层低的又靠近马路或者靠近高架桥以及附近有低频噪声源的，那么就要考虑用真空玻璃，这样才能解决噪音问题。

4、安装完以后四周边框的密封。做隔音窗的时候肯定不能做的跟窗口一样大了。这样就放不进去了。所以窗框的四周多少都会留下了一些小缝隙。所以安装后一定要用玻璃胶把窗口四周粘好。四周的密封看似简单，但是还是要找***的师傅来做才能做的非常好。

经常碰到客户提问：“为什么你们不采用三层或更多层的隔音窗，这样隔音效果不是更好”，其实实际不是这样的，隔音窗的隔音性能如加多一层玻璃没有太大的关系，而且会适得其反。

隔音窗作为一种隔音材料，是遵循材料越重（面密度，或单位面积质量越大）隔音效果越好。但是我们忽略了隔音窗作为一个功能型窗户，它并不是单一的玻璃隔音，隔音窗厂家，而是隔音窗作为一个单一的窗户，其设计整体隔音，无论选用隔音玻璃，还是隔音外框，还是与墙体之间的密封处理，都是具有良好的隔音效果的。

从隔音窗性能方面来讲，隔音窗的玻璃层数越多，并不代表隔音性能好。有研究表明：市场上有些厂家为了提高门窗隔声量而采用三层玻璃两层空腔的工艺，经试验隔声量提高并不明显，清华大学建筑物理环境检测中心***认为中空玻璃隔声要有足够的质量密度和较大的空气隔声层，如果质量密度不变，空气隔声层改变必然会影响其隔声量。增加的第三道玻璃干扰了中空玻璃空腔空气声隔声性能，隔声量相反有所下降，建议选择隔音窗不宜采用此工艺。

从隔音工艺上来讲，隔音玻璃只是隔音窗设计环节上的一个要素，我们不否认隔音玻璃对噪音起很大的作用，但我们可以考虑，隔音窗效果，隔音窗之所以能隔音，其面密度大，非常厚重，如我们静美家的隔音窗，两层的隔音窗已达到18kg/平米，如果是三层隔音玻璃，就更多，这样重量能难有外框能承担，其安全系数相当低，尤其是外平开的隔音窗，当外框变形或承受不了重量时，遇到台风就容易坠落。而且前面我们已经证明了隔音性能并不理想。

总结由此看来，延安隔音窗，多层玻璃的隔音窗，无论从工艺上，还是从隔音效果方面，都没有其优越性，这也是市场上一直未得到推广的原因。目前双层隔音窗是主流，对于普通的交通噪音，即便是火车噪音或飞机噪音，优质隔音窗的隔音量也是够用的。