12吨汽车起重机市场价-12吨汽车起重机-天亿重工(查看)

国内发展趋势：

中国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。

主要的发展趋势应该有以下几点：扩大产品的品种在企业内部应建立完善的产品研究和开发体系，使产品系列化，品种齐全，要形成大中小完整系列，增多产品数量，使生产规模不断的扩展。增大起重力矩中国生产的汽车式起重机大多是50吨以下的中小吨位的起重机，大吨位生产的很少，而，随着社会的发展，对机动灵活的大型起重机械的需求越来越大，12吨汽车起重机市场价，这都是汽车式起重机发展的养分，所以增大其中力矩迫在眉睫。增加起重机功能随着国民经济的快速发展，用户对汽车式起重机的使用上的要求越来越多，希望能够一机多用，已经不仅仅是在搬运重物时使用，而是满足在不同环境和工种的使用，这些都为未来发展找清了方向。

全力打造自己的品牌中国的汽车起重机生产企业，缺少自己的***研究人员和开发队wu，而是去模仿别人生产的成品，没有发展方向和竞争力。

未来经济的***化以及由此引发的一系列问题，使得竞争手段从传统的产品，价格等层次转嫁到品牌的竞争上来。所以各大汽车式生产企业应该努力打造自己的品牌，从而使自己发展壮大。开创自我空间占领市场中国的各大汽车式起重机生产企业要不断创新，大胆进行运行急智的改革，面向市场，结构优化，人员重组，引进设备，进行刻苦的技术研发，在不断完善自我的前提下，占领市场。

目前国产品牌发展情况近来，随着汽车起重机制造商不断地摸索和技术的提升，在国外市场开始占据一席之地，据中国***统计，12吨汽车起重机，2013年中国汽车起重机对巴西的出口额突破14000万美元。中国品牌的汽车起重机已占巴西当地85%的市场份额。

汽车起重机底盘采用：采用二汽东风EQ5161TZZKJ专用起重机底盘，潍柴WP4.165E40发动机，功率121KW，涡轮增压，6档高低速变速箱。

★液压系统：全液压伺服控制操作系统，集成液压阀组单组***操作（可实现连续性复合动作），由发动机通过P.T.O.带动三联齿轮泵。

★回转系统：国内大型起重机厂家专用内齿回转支撑，可实现360°连续无限度旋转。转式减速机采用全液压回转支承，传动扭矩大，多齿接触，可承受更大的径向、轴向载荷。

★卷扬系统：主、副双钩双卷扬机，主卷扬：斜轴向柱塞马达吊车专用液压绞车；副卷扬：柱塞马达卷扬机。起升机构装有制动器，并带有平衡阀。钢丝绳长度150米。

★吊臂系统：四节六边形截面结构主臂，8.5米X4节（中控液压油缸伸缩），起升高度26米。

★支腿系统：全液压自动纵、横向油缸伸缩，前后H型支腿。每个支腿均装有液控单向阀，能同时操作或单独操作。

★安全装置：溢流阀、液压锁、作业幅度荷载指示器、平衡阀、起重量指示器、高度限位器。

★其他配置：可根据用户需要加装各种功率电机，绿色环保，节能降耗。

吊车汽车起重机基本构造

汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，12吨汽车起重机采购价，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。

液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。

在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，12吨汽车起重机价格，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破lie引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。

液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。

转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。

回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。

由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。