几场冷空气过后,旋挖钻租赁,天气逐渐变得更冷了,大家在注意自身保暖的同时也不要忘记保护“爱机”,冬季旋挖钻机的使用更容易磨损,尤其发动机在天冷的时候其声音会变大也是很多人都遇到过的,那么我们在寒冷季节应该 怎么***旋挖钻机的发动机呢?
小编总结了几条注意事项,现在奉送给各位:
1、旋挖机新机启用必须磨合60小时(至关重要)!
2、冷车起动后应怠速5分钟再缓加油门,旋挖钻施工,不得骤升为高速。
3、大负荷运转后勿立即停机,应缓减至怠速运转5分钟。
4、严禁拆除油门铅封或取下空滤器工作;勿长时怠速运转。
5、累计运转250小时或行驶12500公里必须更换机油和滤芯。
6、机油、燃油或防冻液须牌号正确,质量合格、清洁足量。
7、未用防冻液、环境温度低于0℃时,长时停机必须放水。
8、经常检查油底、水箱、蓄电池的液面高度并及时补充。
9、注意油压(怠速时95/100/102系列机型≥0.05MPa,其他机型≥0.1MPa),水温95℃、异响、烟色。





轮式旋挖钻机如何对付泥岩
一般遇到泥岩的情况下,首先考虑轮式旋挖钻机的配置,得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗,这样工作效率高,而且能有效的减缓泥岩塞齿、糊底等情况。
一般遇到泥岩的情况下,首先考虑轮式旋挖钻机的配置,得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗,这样工作效率高,而且能有效的减缓泥岩塞齿、糊底等情况。 先来看看泥岩的特点,知己知彼才能更好工作,泥岩可塑性差,结晶颗粒细腻,层理结构造成了表面光洁,再加上施工过程中,旋挖钻机对岩层进行的泥浆润滑及软化处理,容易出现打滑、塞齿、糊底等现象,相比埋杆、断头虽然程度轻,但对施工也有不小的影响,需要格外注意。
轮式旋挖钻机刚开始,发动机油门保持在5~6档,动力头低转速8~12rpm,浮动常开,长行程连续加压,直到负载上升,看到斗齿切入泥岩后改为跟进点加压方式,如加压过多,可采用点回压方式泄压,一般调节旋挖钻发动机油门档位升至8~10档,动力头转速大流量输出,这样能保证轮式旋挖钻初期大限度的切入泥岩,旋挖钻机优势,为摩阻钻杆提供反作用力,切入后跟进点加压,防止泥浆进入钻齿与被切削的地质而增加摩擦系数,回压可保护边齿。
***后,轮式旋挖钻机钻进泥岩要注意两点,一注意泥岩特性,为了防止软化塞齿糊底现象,二注意泥岩强度,根据强度选择旋挖钻机主机选配,以及操控。
即使再熟练的操作人员,在驾驶轮式旋挖钻机钻孔时也会出现各种意外状况,钻孔偏斜更是难免碰到的情况,重庆旋挖钻,咱们先得来明白旋挖钻为什么会钻孔偏斜,再来介绍下预防钻孔偏斜的方法和处理措施。
轮式旋挖钻机产生孔斜的原因是钻进松散地层中遇有较大的圆滑孤石,或探头石将钻具挤离钻孔轴线,旋挖钻机的钻具由软地层进入硬地层或径粒差别太大的砂砾层时,钻机的钻头所受阻力不均,导致钻具偏斜造成孔斜,也有可能是轮式旋挖钻的位置发生串动或底座产生局部下沉使钻孔倾斜。
预防措施也很简单,用好泥浆保持孔壁稳定,放慢轮式旋挖钻机的钻进速度,加固钻机底座提高地耐力,采用导向性好,桅杆刚性强的旋挖钻机进行施工。
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