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一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

日常使用中的轮胎，每天滚动几万到十几万次，受到不断的变形和冲击，甚至受到意外的刺扎、割刮、挤压和拖拽等，随时可能造成损伤。因此必须加强检查，及时发现问题，加以解决处理。检查内容是：出车前检查轮胎气压是否正常，轮辋螺丝有否松动，靠近轮胎的挡泥板及其固定螺丝有无松脱，备胎和备胎架是否紧固，装拆轮胎的工具是否齐备。通过检查，可以及早发现问题，采取措施，避免轮胎额外损坏。

　　很多司机都是四个轮胎使用到底都不会更换，其实这样对轮胎很不好。

　　一般车辆在行驶中，牧马人防脱轮毂，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，牧马人防脱轮毂厂商，而促进轮胎之寿命。有***表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

　　前后交叉更换更好

　　一般来讲，调换轮胎有两种方式，***种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换;第二种方式是交叉对换，牧马人防脱轮毂公司，也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，第二种方法比较好。

　　而对于调换的公里数，一些车型的《车辆使用手册》中建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。