无轨观光火车的发展编辑
上世纪80年代，经济逐渐发展，旅游事业也渐渐起步，观光火车开始被引进国内，博瑞特观光火车首先看到了这个市场的新思路，发现观光火车在国内还未发展，开始研发观光火车，我国素有工业大国之称，更是人口大国，但是在当时旅游***行业还并不是很发达，但是随着中国经济的发展旅游***行业的发展是一个大趋势。***早的我国常见的观光火车是非常简陋的，在许许多多的***技术人员的智慧努力下，逐渐发展成为了内部有空调。安全配置也更高了。轮式火车相对于轨道式火车大的优势在于轮式无轨火车不用铺设铁轨，大大节省了建设成本，也减小了地域限制，当然有轨观光火车有他的独特性和观赏价值。
14座燃油观光车
1、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，双缸四轮燃油观光车，内外部均有防腐能力，使用寿命更长。
??2、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器 液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，燃油观光车厂家，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式***驻车制动器，三菱燃油观光车，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。
无轨火车的观赏价值编辑
我国现阶段的无轨火车，有些设计以及概念在国际市场上相对有自己的***性以及独特性。而且外观设计也有比较多的空间去设计改良，甚至是DIY，可以做成俄式，英式，托马斯等多种风格。车厢的座数，以及安全带安全锁，还有踏板的设计也比较多变，更加提高了安全性和舒适性，日本的无轨电动车喜欢将电瓶放在***后一节车厢上，虽然供电量更大了，但是美观性上，浙江燃油观光车，各个***有自己的审美观念。中国还是比较喜欢采用藏在火车头内部的。***是为了美观。现在大多数房地产商也比较注重无轨车的美观性，对无轨火车的外观设计要求比较高，所以无轨火车厂家就不断的提高自身设计工艺。以满足市场需求。满足火车的观赏价值
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