航空***学校有哪些-航空学校-【盛世航空学校】

空乘人员毕业生的就业一直是学生和家长关注的问题，空乘人员的就业是一个热门话题。近年来，航空学校，大学生就业形势日趋严峻，毕业生“一次性就业率”逐年下降。但是，许多空乘高校的就业率普遍超过90％，而且表现非常抢眼。就乘务员的***设置而言，与市场对接是确保毕业生充分就业的先决条件。一般来说，郑州哪个航空学校好，许多高校并不受高等教育机构的控制。航空学校每年，学院必须根据民航运输业的市场情况，动态调整招生计划。社会需要多少人才以及培训学生的人数非常灵活。同时，除了***教学计划外，学院还根据用人单位的特殊需要增加相关技能课程，鼓励学生专攻多功能，提前缩短社会适应期，提高就业成功率。航空学校

空姐平均年薪在10万以上

从国际国内现有薪资水平看，航空学校都有哪些，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，同时因其***性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票销售等多元化的复式行业。

空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准***。(配图)

国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留***的***标准由公司***用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。

1、职业稳定性

从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，因其***性和供应不足，加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。

2、空乘人员就业待遇

工作1个小时，津贴100元。空乘人员的薪酬包括三三个部分:基础工资、飞行小时费以及 驻外补贴。国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

3、1年工作11个月

境外国际航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态每个月只要求空乘飞行80- 100个小时，相当于国内办公室工作-半的时间其它时间可以自由。每年，空乘都会有公司提供的30天带薪年假，可以集中或者分开享受。

4、免费的“衣、食、住、行

很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。

“衣”:每个航空公司都有统- -的制服，均免费提供给空乘。

“食”:在飞机上，航空***学校有哪些，经济舱的空乘在经济舱就餐，商务舱的空乘在商务舱就餐，头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排五星级酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。

“住" :很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。

“行”:从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。