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随着太原工程区CHCT-1和9008轨道焊缝探伤仪的辉煌“退役”，HT-9D数字便携式焊缝探伤仪具有新的损伤数据回放功能，相继组装完成。该仪器具有用于吸引铁磁性的串联探针扫描框架，其在焊缝探伤中难以与导轨分离。一旦力过强，探头线就会轻易断开探头线并导致仪器断电。同时，检查人员需要携带10个探头和钢丝刷，松动螺栓扳手等工具，严重影响伤害检查的效率和质量。为了应对这种顽固，太原探伤车间焊接车间主任田增使用探伤仪连续测试轨头，轨道腰部和轨道底部，从而改变了手的想法 - 操作和修改功能组件。为此，他和班长吴德华和程晓红利用周末用废弃的探伤仪底盘制作了一个行走架，并找到了一个制作金属行李箱的铁匠，并放置了HT-9D数字便携式焊接探伤仪那是怕水进了盒子。在里面，避免被“伤害”。为了应对仪器在导轨上“不稳定”的问题，他们制作了可调节的导轨夹，探伤机厂家，使仪器在轨道上“静止”而无需人工辅助。他们还修改了串联探头扫描架，使用两个铝合金固定结构，而不是磁铁吸盘卡在轨头内外，卡也牢固地缝在轨头上。改进的HT-9D数字便携式焊缝探伤仪操作简便，过去改变了前探测器和手动探头的状态，大大提高了工作效率。测试成功后，他们重建了三个探伤仪。

轨道检查是使用超声波进行无损检测。非***性测试是指在不损坏或影响被测物体的性能且不损坏被检查物体的内部***的情况下检查被测物体的内部。无损检测方法包括射线照相，探伤机价格，超声波检测，磁粉检测和液体渗透检测。 “缓慢的检查是细致的，探伤机，眼睛固定在头脑上。”这是记者在采访中听到的内容。去年12月，车间主任杨波带领工作人员视察了鲁泰 - 岗庄段。在检查下线的224.800km曲线部分时，交直流磁粉探伤机，探伤仪发出警报，指示导轨受伤。拥有多年探伤缺陷经验的杨波研究了探伤仪的波形，判断出chu轨道侧面有损伤。但是，为了谨慎起见，立即要求另一台仪器进行双机校对。***后，确定了铁路损坏，并通知负责该路段的线路工作区域在同一天加强，以避免发生断裂故障。探伤研讨会主任杨波说，每年都有很多这样的事情。 探伤机

探伤机主要技术指标：1。灵敏度超声波探伤一般是指整个探伤系统（仪器和探头）检测小缺陷的能力。发现缺陷越小，灵敏度越高。仪器探头的灵敏度通常通过灵敏度范围来衡量。灵敏度余量是指当仪器具有大输出（增益，发射强度，衰减和***为0）时将参考反射器返回到参考高度所需的衰减的总衰减。灵敏度范围很大，表明仪器和探头的灵敏度很高。灵敏度范围与仪器和探头的综合性能有关，因此也称为仪器和探头的综合灵敏度。 2.盲区和起始脉冲宽度盲区是指从检测表面到可以找到的缺陷的小距离。无法找到盲区的缺陷。初始脉冲宽度是在一定灵敏度下屏幕高度超过垂直幅度的20％时初始脉冲的持续长度。初始脉冲宽度与灵敏度，高灵敏度和大的初始脉冲宽度有关。