BRECOFLEXmove, das ist
- neu entwickelter Zugträger für die Übertragung höherer Kräfte
- FEM-optimierte Zahnflankengeometrie
- Verschleißminimierung durch Laminat-Beschichtung
- platzsparend durch Wahlmöglichkeit einer schmaleren Riemenbreite
BRECOFLEXmove
Der BRECOFLEXmove AT10 ist ein Zahnriemen, der speziell für Hochleistungsantriebe und Zugmittelgetriebe mit höchstem Steifigkeitsbedarf konzipiert wurde. Dank eines neu entwickelten Stahlkord-Zugträgers, der für eine höhere Riemensteifigkeit sorgt und sich durch eine höhere Reißfestigkeit auszeichnet, ist eine höhere Kraftübertragung möglich. Mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) wurde die Zahnflankengeometrie optimiert. Die dadurch optimierte Flächenpressungsverteilung und die reduzierte Reibarbeit zwischen Zahnriemen und Zahnscheibe minimiert den Verschleiß. Zusätzlich ist auf der Zahnseite eine reibungsoptimierte Laminat-Beschichtung aufgebracht.
Die Alternative, weg von einem endlosen Standard-Zahnriemen, hin zu einem schmaleren BRECOFLEXmove-Zahnriemen, bietet die Möglichkeit einer kompakteren Bauweise des Antriebs. Für die Erhaltung und Verbesserung unserer Umwelt, des Klimas und der Lebensbedingungen legen wir weiter unsere ganze Kraft in innovative Technologien.
brecoflexmove，
•neu entwickelter Zugträger für die Übertragung höherer Kräfte
•neu entwickelter模具Übertragung höherer kräfte zugträgerü
•FEM-optimierte Zahnflankengeometrie
•fem - optimierte zahnflankengeometrie
•Verschleißminimierung durch Laminat-Beschichtung
在laminat - beschichtung•verschleißminimierung
•platzsparend durch Wahlmöglichkeit einer schmaleren Riemenbreite
在一个schmaleren riemenbreite•platzsparend wahlmöglichkeit
BRECOFLEXmove
brecoflexmove
Der BRECOFLEXmove AT10 ist ein Zahnriemen, der speziell für Hochleistungsantriebe und Zugmittelgetriebe mit höchstem Steifigkeitsbedarf konzipiert wurde. Dank eines neu entwickelten Stahlkord-Zugträgers, der für eine höhere Riemensteifigkeit sorgt und sich durch eine höhere Reißfestigkeit auszeichnet, ist eine höhere Kraftübertragung möglich. Mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) wurde die Zahnflankengeometrie optimiert. Die dadurch optimierte Flächenpressungsverteilung und die reduzierte Reibarbeit zwischen Zahnriemen und Zahnscheibe minimiert den Verschleiß. Zusätzlich ist auf der Zahnseite eine reibungsoptimierte Laminat-Beschichtung aufgebracht.
我是一个zahnriemen brecoflexmove十，üder概念设计，连同hochleistungsantriebe和zugmittelgetriebe höchstem steifigkeitsbedarf在麻省理工学院。非常感谢你-像一stahlkord***zugträgers Derü，一个sorgt SICH durch riemensteifigkeit Hö这里和reißfestigkeit auszeichnet Hö这里，是一个kraftübertragung Mö可能Hö这里。麻省理工学院的帮助下，有限元法（FEM）的方法在zahnflankengeometrie optimiert模具。因此，模具和模具之间的reibarbeit optimierte flächenpressungsverteilung天内可zahnriemen zahnscheibe minimiert verschleiß和洞穴。这是一个zusätzlich auf der zahnseite reibungsoptimierte beschichtung aufgebracht laminat -。
Die Alternative, weg von einem endlosen Standard-Zahnriemen, hin zu einem schmaleren BRECOFLEXmove-Zahnriemen, bietet die Möglichkeit einer kompakteren Bauweise des Antriebs. Für die Erhaltung und Verbesserung unserer Umwelt, des Klimas und der Lebensbedingungen legen wir weiter unsere ganze Kraft in innovative Technologien.
模具的一个另类，WEG冯endlosen标准zahnriemen，显祖einem schmaleren brecoflexmove - zahnriemen bietet模具，一kompakteren antriebs möglichkeit bauweise DES。für die erhaltung和改善肝klimas und der DES的我们的环境，我们继续我们的ganze lebensbedingungen”在创新technologien卡夫。