铁路数显轨距尺，给铁路轨道几何形位检测带来了一场革新，它运用世界***的传感器和优化的数据处理算法，对铁路线路、道岔的超高和轨距进行测量，并通过配套数据分析管理软件对线路质量进行科学有效管理。
功能特点：
1. 测量标准轨距线路轨道的超高和轨距，测量各类道岔的轨距和超高、查照间隔、护背距离；
2. OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观；
3. 具有轨距值辅助判断功能，线路维修时目标值设定功能；
4. 标定、校准过程自动快捷，操作简单。
产品技术标准：
该轨距尺执行如下标准：
TB/T1924-2015《标准轨距铁路轨距尺》
JJG 219-2015《标准轨距铁路轨距尺》
技术指标：
测量等级:0级
轨距测量范围：1410mm~1470mm
超高测量范围：-185mm~ 185mm
查照间隔：1381mm-1401mm
护背距离：1338mm-1358mm
轨距分辨力：0.01
高分辨力：0.05
存储容量：≥10000组数据
尺体：长度1600，福建轨距尺，重量2.0~3.5kg
工作环境：
工作温度：-40℃~ 60℃
超高测量精度及重复性
准确度等级超高零位允许误差超高示值允许误差超高掉头误差超高示值重复性
0级 ±0.15 ±0.30 ≤0.30 ≤0.10
轨距测量精度及重复性
示值允许误差示值重复性
轨距 ±0.25≤0.05
查照间隔和护背距离±0.30≤0.05
轨距尺智能软件分析系统：
轨距尺轨道测量管理系统，以线路测量数据集中管理的思想搭建，以轨距尺，GPRS网络、段服务器和客户端为基础的完整解决方案。
1.支持正弦（包括曲线）的轨距超限、超高以水平超限和三角坑计算；
2.支持各类道岔的轨距级轨距超限、超高及水平超限和三角坑计算；
3.支持问题库直接导出方式；
4.支持正线数据两种方式显示的交互界面：曲线图形和表格，曲线图形以宏观的角度来分析数据，表格以微观的角度分析数据；
5.支持各类道岔数据以表格方式显示的交互界面；
6.支持正线和各类道岔数据编辑、删除和文字录入；
7.支持正线和各类道岔的表格打印和超限数据表格打印，其中超限数据表格可导出xls格式文件；
8.支持正线和各类道岔数据的导入导出，方便数据传输、备份和还原；
9.支持系统数据的导入导出，方便数据备份和还原。
数显轨距尺自动完成所有数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，1级数显轨距尺厂家，必须弯腰调节度、对准水准泡零位、看超高刻度，矿山轨距尺厂家，再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间，数显轨距尺厂家， 提高了作业效率。直线测量提***率40%，曲线测量提***率60%，隧道内曲线测量提***率一倍以上。
购数显轨距尺，优选襄阳海特测控技术有限公司，购数显轨距尺，精度高质量有保证!服务有保证!数显轨距尺厂家***!数显轨距尺各型号齐全，我们是***生产厂家，您可以放心选购！
2、进位原则引起的稳定显示问题
数显轨距尺是按一定的进位原则对数据进行修约后显示出相应的数值。以传统的四舍五入原则为例，当实际数值在0.015～O.025mm时，显示屏上均显示为0.02mm；当实际值正好为O.015 mm或者0.025 mm 这2个临界点时，显示屏幕上的显示数值就会在O.Olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之间跳动，而不能显示稳定的数值。数显轨距尺的传感器存在着输出的非线性问题，它直接影响到控制系统对外界物理量变化的判断和控制。如果由传感器搭建的电路输入与输出成线性关系，那么，对控制程序的编制会显得特别容易。而在实际过程中，电路的输入和输出往往都是非线性的，这就需要选择一个合适的算法，把这种函数关系输入给控制系统，从而把外界的物理量变化实时地显示出来。目前，一般采用代数插值法对传感器的非线性进行补偿。代数插值法的理论基础，是把一段曲线分成若干个直线段来近似代替。直线段数越多，其组合就越趋近于被代替的曲线。但是，如果所分成的线段越多，线段之间的临界点电越多，数显尺的示值稳定性就越难保证。只有使用具有足够多位数的传感器，在保证其示值稳定性的前提下，再运用插值法进行曲线模拟，才能满足要求。
福建轨距尺-海特测控-1级数显轨距尺厂家由襄阳海特测控技术有限公司提供。“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”就选襄阳海特测控技术有限公司（），公司位于：湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层，多年来，海特测控坚持为客户提供好的服务，联系人：邹永萍。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。海特测控期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（）还是从事山东数显轨距尺，江苏***轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。