传动轴油封-传动轴-湖北襄天力传动轴加工(查看)

减速机上联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小和被联接两部件的安装精度等，只考虑这些还不够，我们还要考虑回转的平稳性、价格等，根据不同类型的联轴器具有的不同特性，这样才能选择出一个合适减速机的联轴器。

减速机上联轴器选择时可根据以下几点来选择：

1、根据传递载荷的大小，轴转速的高低，由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格对中，并且存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，传动轴齿轮，应选用挠性联轴器。

联轴器传动轴轴心偏差包括以下3种：
1、径向偏差—两轴心的平行偏差；
2、角向偏差—两轴心的角度偏差；
3、轴向偏差—轴向移动为了延长联轴器传动轴的使用寿命，传动轴公司，建议将轴心偏差调校至额定值的1/3以内。
轮胎式联轴器传动轴的特点：结构简单，弹性好，扭矩刚度小，减震能力强，补偿两轴相对位移量大，传动轴，但径向载荷，只要用于有较大冲击载荷，正反转多变，启动频繁的传动轴系，工作环境温度 20-80°C.
十字滑块联轴器传动轴是滑块联轴器传动轴的一种，注意***技巧则可延长使用寿命，十字滑块联轴器传动轴的***技巧有如下几条：

1）装配时，除去毛刺，清洗所有零件

2）组装时，须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，传动轴油封，其允许差不得超过1°， 花键部分应滑动自如，关节应转动灵活

3）清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，再喷漆（不得刷漆）。

4）定期润滑，建议每周注油一次，高温条件下每天注油一次。

5）为了增加十字滑块联轴器传动轴的使用寿命，每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。

汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。一些重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。

传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。