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离合器的分离间隙是为了保证从动盘与主动盘之间的完全结合与彻底分离。见图4-5所示。分离间隙的值应在0.3mm-0.5mm 之间，调整方法及注意事项如下；松锁紧螺母（3） ，旋动调整螺母（4）以改变大小，直至符合规定要求，调整后复检并锁紧螺母（3）.
1.三角皮带的组成：
三角皮带传动装置有发动机皮带轮、离合器皮带轮和三角皮带组成，一般以三根或四根B型皮带传递动力。
2.皮带装置的使用与调整
三角皮带的张紧力影响皮带和皮带轮槽之间的摩擦力的大小，影响皮带的使用寿命，使用中应经常注意皮带的松紧程度，进行检查和调整。皮带松紧程度的检查和调整见图4-2所示。在两皮带轮中间对每条皮带施加49牛顿力（约5千克），皮带中部下降量在20-30毫米之间为适宜。调整皮带松紧时，松开柴油机和机架间的四个紧固螺栓，拧动调繁螺栓使柴油机向前或向后移动，以实现隧道出渣车地铁巷道出渣车价格表张紧或放松。调整完毕后，旋紧紧固螺栓。
车辆一般采用常结合、干摩擦、双片式离合器。
出渣车磨合后的正确***：
1.停车后趁热放出变速箱齿轮油，加入清洁柴油，再低速运转几分钟后，放出变速箱中柴油后，再注入新的齿轮油。
2.趁热放出柴油机机油，清洗油底壳、机油集滤器和柴油滤清器，再加入新机油。
3.隧道出渣车地铁巷道出渣车价格表满载时，紧固前后悬挂螺母。
4.按规定扭矩拧紧各重要紧固件的螺母，包括前、后螺母、柴油机与车架连接螺母、变速箱与半轴套管连接螺栓、转向机构和减震器螺母等。
5.检查制动器踏板、离合器踏板自由行程情况，必要时进行调整。