一.产品规格：
1.竖向承载力分为33个等级：0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN 、55.0MN、60.0MN。
2.水平承载力
固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：
JPZ（Ⅰ）型（普通型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%；
JPZ（Ⅱ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%；
JPZ（Ⅲ）型（抗震型）--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。
3.设计转角θ（rad）
本系列支座设计转角不小于&plu***n;0.02rad。
4.设计位移
单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为&plu***n;50mm；
单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为&plu***n;50mm，&plu***n;100mm，&plu***n;150mm，&plu***n;200mm，&plu***n;250mm；
5.产品类型：固定型(GD)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。
二.产品优势：
结构新颖：固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；
单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；
材质优良：支座主要钢材采用Q345热轧钢板，提高了支座整体受力性能；
耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；
优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价；
安装方便：支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、更换容易。
三.应用领域：
各大公路桥梁