汽车模具
塑料模具分类的方法很多,按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分为以下几类:
·***模
***模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是,将塑原材料放置在***机的加热料筒内。塑料受热熔融,在***机的螺杆或柱塞推动下,经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔,塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用,***成型不但能成型形状复杂的塑料制件,而且生产效率高、质量好。故***成型在塑料制件成型中占有很大的比重,徐州精密压铸模具,***模占塑料成型模具的一半以上。***机主要用于热塑性塑料的成型,近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。
·压缩模
压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是,将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内,然后合模,塑料在热和压力作用下呈熔融状态后,以一定压力充满型腔。此时,塑料的分子结构产生了化学交联反应,逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料,其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。
模具加工需要注意的几个问题
注意1:刀路顺序
模具加工的时候,大刀曲面挖槽刀路开粗,小刀等高外形刀路开粗,大刀(球刀)平行铣刀路光刀小刀平行铣刀路光刀。前模制造时一般都有与之配套的铜公, 以开粗刀路为主,辅以局部曲面光刀。
注意2:下刀点的选择
编写刀路时,可在任意高度和位置下刀,精密压铸模具厂家,一刀刚开始加工时,吃刀量往往比较大,容易引起断刀、弹刀,这时可以将下刀位开粗或且一层下刀走空刀,尽量在料外边下刀,此问题一定要引起注意。
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注意3:过切检查
过切是经常出现的问题,要特别重视。解决的方法,是将刀路模拟一遍,在各种方位视角反复检查,没有检查的刀路不允许上机加工。外形铣削时,下刀点选择不当会出现过切,可以改变下刀点加以避免。
(1)粗铣
追求每单位时间材料的去除率,应由端铣刀根据加工表面给出的余量进行铣削,效率高。小型模具大多由整体立铣刀加工。大型模具被认为具有经济效率和加工效率。它们采用带有可转位刀片的立铣刀加工,主要是R形圆形刀片和方形铣刀片。面铣刀等
(2)半精加工铣削
为了使待加工表面更接近理论表面,可以使用球头立铣刀,精密压铸模具哪家好,并且通常留下约0.5mm的加工余量用于精加工过程。
(3)完成
***终处理理论表面。通常,精密压铸模具加工,使用整体立铣刀或球头立铣刀。当用球头立铣刀完成曲面时,通常使用线切割方法来适当地增加主轴速度,并且选择适当的转折点以减小由暂停和振动引起的刀片标记。
(4)避免垂直斜线
一个好方法是沿对角线向下送刀,然后在进入一定深度后用侧边切割。在铣削槽面时,可以预先钻孔加工孔以降低刀具。
(5)在弯曲部件的铣削中,如果发现诸如热处理不良,裂缝和部件***不均匀等异常,应及时停止加工,以避免浪费工时。
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