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盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
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用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，盾构机施工演示动画成果，用盾构机施工更为经济合理。
苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿·福建师大站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—洋里站
该站点四个方向的出入口风亭已完成主体结构施工，即将启动吊顶、面板铺设作业。进入洪湾站内，只见施工人员正在铺设站厅外墙、地板、吊顶安装等工程。
洪湾站沿金祥路东西向设置站位，为地下二层岛式车站，采用明挖顺作法施工。车站长约208米，宽约20米，基坑深度约17米，车站共设置4个出入口和2组风亭。
项目沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，盾构机施工演示汇报片，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区、马尾新城的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。
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