春秋时期，有“千乘之国”的叫法，其中一“乘”就是一辆标配的战车：拥有四匹马拉的兵车一辆，车上甲士3人（车手、长QIAOG兵、弓怒兵各一，不同不太相同），车下步卒72人，后勤人员25人，共计100人。
所以千乘之国就意味着这个拥有10万大军。
两轮马车机动性强，操作简便，在作战时灵更好。而且，两轮马车结构简单，成本更低，出现了故障维修也更方便。
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罗马帝国灭亡后，中式马车，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
四轮马车初只不过是一具有窗的箱子，中式婚礼马车，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固，更轻，更美，更的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中豪华的英国马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为“历来壮丽之马车”。
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这辆新的金色马车由吉姆设计，50名工匠花费10年时间将其造成。2011年，这架马车曾被爆出下落不明，欧式中式马车，后来又失而复得。
为打造这辆马车，吉姆耗尽家财甚至将自己在悉尼的房DI押。同时，澳大利亚***也给了他一些d款援助。但澳大利亚民众一直质疑为何要由***人为此买单，资金问题让这架马车的打造一再拖延。2012年，吉姆又致信时任澳大利亚ZONG理的吉拉德，要求***再出资来完成这辆马车的制造。如今，这架马车已经被负责管理英国王室收藏的收藏JI金会全款买下，资金全部来自于私人捐赠。
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