我国的铁路客车给水系统可分为车上和车下水箱给水两种。车上水箱靠自然重力供水,系统简单可靠,制造成本低。近年来又广泛推广了椭圆水箱,充分利用车上空间,使这种供水方式更臻***。但空调客车受结构限制,无法布置车上水箱,铁路上水设备品牌,这时只能靠车下水箱供水.多年来,车下水箱都是依靠风压供水,靠给水风缸、给水阀、调整阀、五通塞门等实现给水操作,系统复杂、制造成本高、且难于实现车体两侧注水,车站上水也很麻烦。







在铁路运行过程中,有时一趟列车就停两三分钟,必须在***短时间内完成规定的加水作业,以保障列车正点开出。出现故障时,为不影响车站客车上水,车间应立即采取措施,通过倒阀利用客技库管路等方式临时对哈站进行供水,并关闭相关阀门阻止漏水。为了确保供水安全优质不间断,一方面要巡视设备运行状态,铁路上水设备专卖,检测供水质量,预防因设备运行环境造成的跑冒滴漏。初期建立给水站时,给水站的贮水设施(水塔或高位水池)总有效容量应满足不均匀用水量及消防备用水量的要求。



对于暴雪低温等恶劣天气,铁路部门要迅速启动应急预案,加强对铁路设备检查检修工作,铁路上水设备,确保雨雪恶劣天气下设备使用安全。车务、工务部门***多个除雪小分队顶风冒雪,铁路上水设备哪家好,对关键部位飘落的雪花随下随扫,确保旅客出行安全。具体方案有:的对关键部位飘落的雪花随下随扫,并在地道、楼梯和进出通道等关键部位撒上沙子、铺上草垫、派专人执勤守护。对站内道岔积雪进行清扫;检查客车上水栓;疏通检查井;巡视检查供水设备。



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