回油过滤器的作用是把油泵内部所产生的杂质在返回到油泵时进行一个捕获，从而起到了控制油泵污染度的高低。这两者都是一个能够控制油泵污染度的高低，但是吸油过滤器主要是针对于外界的杂质，回油过滤器主要针对的是来自于油泵内部的杂质。回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，液压站回油过滤器，避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差回油过滤器的选择则是要根据回油峰值流量，再乘以2~4倍。
回油过滤器使用范围：
1、冶金，主要是用于轧钢机，连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
2、石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，油田注井水及***除颗粒过滤。
3、纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，回油过滤器，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
4、火电及***：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
5、电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
回油滤芯是安装在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；低压系列滤芯还设有旁通阀。
吸油滤芯与回油滤芯在系统中的位置不同。
2、从吸油滤芯和回油滤芯的位置来看，前者的作用是阻隔较大颗粒进入油泵，保护油泵不受到损坏，后者的作用是控制系统油液污染度，保持这个油液的清洁。
3、既然两种滤芯的作用不同，那么在精度方面肯定也是有所差异的。比如吸油滤芯属于粗过滤，过滤精度在50-180um之间都是可以接受的，而回油滤芯是精过滤，过滤精度只有小于20um才能够满足需求。
4、滤芯精度的大小主要看其结构，吸油过滤器通常选用的滤芯要么是金属网式的，要么是线隙式的，而回油过滤器为了保证过滤精度，多为纤维滤材折叠式。
5、无论是吸油还是回油，它们在作业时都会涉及到工作压力和压降。比如吸油过滤器的初始压差一般≤0.003MPa，就算是压差也是≤0.02MPa的，而回油过滤的极限压差是0.2-0.35MPa，工作压力＜1MPa。
6、按照以往经验来看，流量大小是用户非常关心的问题之一。吸油过滤器是按照油泵的流量选取的，需要乘以系数的1.5-2倍，而回油过滤器是按照系统的回油峰值流量选取，回油过滤器滤芯价格，再乘以系数2-4倍。
液压系统中液压滤芯主要的颗粒杂质是来源于机械的磨损，油箱吸入空气也会吸入杂质，液压系统大修的过程中拆装污染重很多颗粒也会存在于油中。 液压油在使用一段时间之后，一般在2000小时，油会在流动中夹杂一些微细的空气泡，从此，油品会出现氧化，液压油氧化会出现酸性，物质会改变颜色，腐锈之后，油泥沉淀物会容易堵塞液压油滤芯。 回油过滤器设在系统末端的回油管路上，其作用是把系统内产生或***的污染物在返回油箱前过滤掉。因此它是控制系统污染清洁度重要的过滤器之一。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，德尔回油过滤器，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。回油过滤器具有排污方便、流通面积大、压力损失小，结构简单，体积小，重量轻、过滤材质均匀，安装方便等优势。
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