
如今汽车对于每个家庭起着非常重要的角色,它可以给我们的生活带来便利。在国内,买车不但得注重质量的是否强硬、动力性能是否良好等,而且车的贬值受到了越来越多人的关注。而二手车近几年可谓是红红火火,其中贬值率这关键要素,也逐渐被熟知被重视。在目前的汽车市场中,许多车型已经逐渐迷失,一年后贬值超过30%的也屡见不鲜。那么哪些车的贬值率高呢?他们的特点是什么?购买汽车的人都应该清楚的知道,每辆新车一旦上路,就避免不了贬值的命运。根据有关数据显示,按平均行驶里程计算,汽车的1年后的贬值率大概在21.2%,所以,大多数的汽车在一年内就失去了本来的高价值。

日产被称为“沙发厂”,它的温馨性的确很强,不过在很多人看来,日产的发起机性能普通,有的致使还烧机油,似乎没有很强的技术实力,其实日产也是真正的技术狂。日产***知名的就是它的VQ系列发起机,就拿英菲尼迪G37所搭载的VQ37HR来说,这台发起机可输出351匹马力,比宝马的直列六缸还要强。往常日产慢慢放弃了VQ系列发起机,***近日产又推出了新的VC-Tubro发起机,这台发起机能够完成紧缩比的自在变换,并搭载在天籁上,精品二手车,动力参数丝毫不逊色于本田的地球梦发起机。
不难看出,这几大日系车品牌的技术实力都很强,丰田有混动、本田有地球梦、马自达有创驰蓝天、日产有VQ系列发起机,很难分出上下。个人比拟信服的是日产和马自达,日产曾经对发起机技术有着猖獗的追求,只是比拟低调,而马自达不时坚持转子发起机和自吸发起机,并且具有很强的专研肉体,算得上是日系车中的技术狂。
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