天津奔驰改装-亿鑫华丰-天津奔驰汽车改装

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******对改装汽车作出了限制汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能***车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，天津奔驰改装，超过了就必须去相关部门报批；

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无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常***。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便不容许超越废气标准。无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[规定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，天津奔驰改装，每一类又细分多个组别（详见附表2）。车辆若纯粹换装[规定部品]，改装后有没有违反上述的大原则和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[规定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。如果改装零件不属于[规定部品]又怎样呢？这时便会按大原则办事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。

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以改装悬挂弹簧为例，如果弹簧属于[规定部品]，车主在多大数情形下都没有须申报。符合[保安基准]的[非规定部品]，改装之后若令车辆的载重能力出现明显变化，车主使必须更改车辆登记资料。换句话说，只要弹簧改装未有触及[改装车辆]的范围（即更改悬挂形式），在大部分情形下实不难通过有关部门的检定。事实上现有的街车悬挂改装零件，天津奔驰汽车改装，大部分都未至于落入[改装车辆]的范畴。再以引擎改装为例。由于改装汽缸压缩比没有涉及排气量变化，车辆即使因为增加了动力输出，在日本亦无须登记为[改装车辆]或更换车辆登记资料