当前焦化厂焦炉车辆的控制对焦炉生产起着决定因素。但由于焦化厂特殊的、恶劣的工作环境，使得焦炉车辆的自动控制水平一直不高。当前很多企业的车辆控制还处在人工***，对讲机通信的状况，致使很难对车辆进行精i确***，不能精i确***，车辆之间就无法实现自动联锁操作。为了解决这一现状，同时使得焦化厂的发展跟上当前两化融合的步伐，在深入研究现场、工艺及车辆设备本身后，特开发了本系统。本系统投入后使得车辆能够精i确***，车辆之间联锁操作，并实现焦炉车辆的智能控制。
有些可燃（爆i炸）性混合物的形成是难以避免的，如易i燃液体贮槽上部空间就存在可燃（爆i炸）性混合物。因此，在充装物料前，往贮槽内先充惰性气体（如氮），液压交换机生产，排出蒸气后才可避免上述现象发生。此外，选用浮顶式贮槽也可以避免产生可燃（爆i炸）性混合物。其他非正常形成可燃（爆i炸）性混合物的原因和预防措施如下：⑵泄漏。泄漏是常见的产生可燃（爆i炸）性混合物的原因。可燃气体、易i燃液体和温度超过闪点的液体的泄漏，都会在漏出的区域或漏出的液面上产生可燃（爆i炸）性混合物。
捣固机操作者基本要求
捣固机操作者基本要求： 1、具备高中以上文化程度或三年以上类似机电设备操作经验，具有一定的机电知识； 2、上岗前必须经过岗位培训；熟悉《操作使用说明书》内容 3、上岗前基本掌握捣固机结构和工作原理； 4、同时掌握摇动给料机的操作知识和捣固机与装煤车的对位联锁知识，确保捣固机具备工作条件。 5、捣固工素质直接影响到捣固焦炉生产的稳定性，因而应当由责任心强，观察思考能力强的员工担当。人员配置必须相对固定
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