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桥梁切割中降低混凝土温差的方法

降低混凝土内部温度，减少水泥用量，由于大体积混凝土内部温度升高主要是由于水泥水化热作用，因此减少水泥用量，可以从根本上降低大体积混凝土内部温度。较少水泥用量的同时，必须保证混凝土的强度以及和易性。使用粗骨料，尽量使用颗粒较大（保证混凝土能高泵送的条件下），级配良好的粗骨料，减小骨料的比表面积，从而达到减少水泥浆含量即水泥用量的目的。

钢纤维混凝土的切割方式

（1）分格缝处理：如果钢纤维混凝土的面积很大，大型桥梁切割，那么在设置格构缝时也可以一定的扩大，桥梁切割找哪家，***1大可达到12米，与一般混凝土地面相比要大得多，主要是由钢纤维混凝土本身的物理特性决定的。在处理格构接头时，要先将板构接头的位置侧切整齐，桥梁切割拆除多少钱，以保证材料与混凝土表面的格构接头紧密结合，这可以很好地保证格构接头的平分。

（2）钢纤维混凝土地坪抹面处理：钢纤维钢筋混凝土是一个重要的特点，也是一些外露钢纤维的外观，淮南桥梁切割，所以有些外露钢纤维是永远无法保持的，或楼地面，它不是很漂亮，使用起来也不是很方便，通常情况下，都是为了寻找更多的THA。在钢纤维水平面以上一厘米处去掉，纵向钢纤维将使混凝土顶部弯曲。

桥梁进行切割时怎样注意环境保护和施工人员的安全？

1.拆除施工时要安排专人指挥协调，同时要设置专职安全员负责安全施工监督、检查。

2.在拆除作业前要在醒目的位置处设置警示标志和引导装置，在两端桥头以外设置防撞设施，在桥梁两侧设置防坠落装置。

3.拆除作业要避开夜间施工，以免噪音影响周围居民生活。

4.对无法用人工破1解的大块构件，要采用机械分割、破碎。

5.所有构件都要做到随拆随运，在破1解处理后弃运到指1定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成二次清理和环境污染。

6.所有机械作业必须要有专人负责指挥，所有拆除作业人员均要戴安全帽。