通过CE认证，安全美观，坚固耐用，具有轻便、灵活的特性，可单人装车，适用于单人作业。主要用于工厂，仓库、码头等地。
WP-LPT20采用进口驱动电机、无碳刷免维护，它的***能保证高速和在任何情况下具有强劲的加速度，确保物流的***、快 捷。 创新的三相交流技术，***的同时也降低了生产使用成本。节能的同时并延长车辆的工作时间长，操作手柄在操作
和车辆间提供足够的安全距离从。而确保操作者的安全、操作灵活舒适度。
●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高，具有再生制动、反接制动及无级调速等功能。
●大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久。
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| 特性 |
1.2 |
型号 | WP-LPL20 | |
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1.3 |
动力 (蓄电池, 柴油, ***, 液化***,电气) | 蓄电池 | ||
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1.4 |
驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 坐驾式, 拣选式) | 步行式 | ||
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1.5 |
额定承载能力 | Q Kg | 2000 | |
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1.6 |
载荷中心距 | C mm | 600 | |
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1.8 |
前悬距 | X mm | 970/1040 | |
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1.9 |
轮距 | y mm | 1369/1439 | |
| 重量 |
2.1 |
重量 (包括蓄电池) | Kg | 508 |
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2.2 |
满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | Kg | 1032/1476 | |
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2.3 |
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | Kg | 400/108 | |
| 车轮 |
3.1 |
轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | |
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3.2 |
轮子尺寸 驱动侧 | mm | Φ230x75 | |
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3.3 |
轮子尺寸 承重侧 | mm | Φ80x70/Φ80x93 | |
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3.4 |
转向轮尺寸 | Φ100x40 | ||
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3.5 |
轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 | 1x -2/4 or 1x -2/2 | ||
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3.6 |
轮距(前面) 驱动侧 | b10mm | 495 | |
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3.7 |
轮距(后面) 承重侧 | b11mm | 380/525 | |
| 尺寸 |
4.4 |
起升高度 | h3 mm | 115 |
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4.9 |
操作手柄在中立位置时的高度 |
h14mm |
1213 | |
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4.15 |
货叉降低时高度 | h13mm | 85 | |
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4.19 |
总体长度 | l1 mm | 1707/1777 | |
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4.20 |
车体长度 | l2 mm | 557 | |
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4.21 |
车体宽度 | b1 mm | 730 | |
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4.22 |
货叉尺寸 | s/e/l mm | 60/160/1150(1220) | |
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4.25 |
货叉外间距 | b5 mm | 540/685 | |
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4.32 |
轴距中心离地间隙 | m2 mm | 25 | |
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4.34 |
直角堆垛通道宽度,托盘800X1200 (1200沿货叉放置) | Ast mm | 2033/2066 | |
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4.35 |
转弯半径 | Wa mm | 1572/1642 | |
| 性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 | km/h | 4.7/5.1 |
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5.2 |
起升速度 满载/空载 | mm/s | 18/22 | |
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5.3 |
下降速度 满载/空载 | mm/s | 35/40 | |
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5.8 |
爬坡能力 满载/空载 | % | 10/16 | |
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5.10 |
行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 |
6.1 |
驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) |
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6.2 |
起升电机功率 | kw | 0.8 | |
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6.3 |
蓄电池,英国BS标准,不是 1) | 3VBS | ||
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6.4 |
蓄电池电压,容量(5小时放电量) 1) | V/Ah | 24/210 | |
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6.5 |
蓄电池重量 +/-5% | Kg | 185 | |
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蓄电池尺寸,长/宽/高 1) | mm | 677/196/570 | |
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其它 |
8.1 |
驱动控制方式 | 场效应管控制 AC | |
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8.4 |
驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 | |
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转向角度 | ° | 180 |
电动搬运车-WP-LPL20