详细内容
详细介绍：
FE4F10/16/18蓄电池平衡重式叉车具有造型美观、结构紧凑、转弯半径小、操纵轻便灵活，可在狭小空间内作业，并具有以下特点：
采用美国GE公司SX系列它激控制器，这是***的单片机和大功率晶体管，对励磁电流和电枢电流进行分别控制，励磁电流采用H轿正、反相电流控制。与一般串励电机控制器相比：蓄电池、电机工作电流脉动更小，电机正反转换向不会产生电弧，可以实现对它激电机的完全控制、保护及效率更高，同时还具有坡道上自动防滑功能，电流限止功能、***高车速可调限速功能和蓄电池低电压保护功能、还具有蓄电池容量显示、故障代码显示、累计工作小时显示和定期***显示等功能，从而使叉车具有***的性能。
全液压动力转向，方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置，***大限度满足驾驶人员个性化要求，各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求，优化设计以减轻劳动强度，提高了劳动生产力。
箱形结构的车架刚性好、整机***低、适当的车距和轮距，使车辆具有良好的纵向和横向稳定性。
FE4F10-18(AC)
C=500mm
|
特性 |
1.1 |
制造厂商（简称） |
诺力 |
|||||
|
1.2 |
型号 |
FE4F10 |
FE4F10AC |
FE4F16 |
FE4F16AC |
FE4F18 |
FE4F18AC |
|
|
1.3 |
驱动方式：电动（蓄电池或电源)，柴油，***，燃气，手动 |
电动 |
||||||
|
1.4 |
操作方式：手动，步行，站驾，座驾，拣选 |
座驾式 |
||||||
|
1.5 |
额定荷载能力Q(公斤) |
1000 |
1600 |
1750 |
||||
|
1.6 |
荷载中心距C(毫米) |
500 |
||||||
|
1.8 |
前悬距x(毫米) |
410 |
||||||
|
1.9 |
轴距y(毫米) |
1370 |
||||||
|
重量 |
2.1 |
含蓄电池（参见6.5)时自重公斤 |
2900 |
2880 |
2990 |
2970 |
3100 |
3080 |
|
2.2 |
满载时桥负载,前/后公斤 |
3540/460 |
3530/450 |
4060/530 |
4060/540 |
4090/590 |
4080/580 |
|
|
2.3 |
空载时桥负载,前/后公斤 |
1120/1780 |
1080/1800 |
1190/1800 |
1150/1850 |
1210/1890 |
1200/1880 |
|
|
轮子车体 |
3.1 |
轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎 |
气胎 |
|||||
|
3.2 |
前轮规格 |
6.50-10-10PR |
||||||
|
3.3 |
后轮规格 |
5.00-8-10PR |
||||||
|
3.5 |
车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮) |
2×/2 |
||||||
|
3.6 |
前轮轮距b10(毫米) |
890 |
||||||
|
3.7 |
后轮轮距b11(毫米) |
920 |
||||||
|
基本尺寸 |
4.1 |
门架/货叉架倾仰角,前倾/后倾α/β(°) |
6/8 |
|||||
|
4.2 |
门架缩回高度h1(毫米) |
1995 |
||||||
|
4.3 |
自由提升高度h2(毫米) |
145 |
||||||
|
4.4 |
提升高度h3(毫米) |
3000 |
||||||
|
4.5 |
门架展开高度h4(毫米) |
3950 |
||||||
|
4.7 |
护顶架高度h6(毫米) |
2140 |
||||||
|
4.8 |
座位高度h7(毫米) |
1110 |
||||||
|
4.1 |
牵引销高度h10(毫米) |
225 |
||||||
|
4.2 |
总长l1(毫米) |
3080 |
||||||
|
4.2 |
车体长度(不含货叉)l2(毫米) |
2130 |
||||||
|
4.2 |
总宽b1(毫米) |
1070 |
||||||
|
4.2 |
货叉尺寸s/e/l(毫米) |
35×100×950 |
||||||
|
4.2 |
货叉架宽度b3(毫米) |
920 |
||||||
|
4.3 |
门架下方离地间隙m1(毫米) |
60 |
||||||
|
4.3 |
轴距中心离地间隙m2(毫米) |
130 |
||||||
|
4.3 |
工作通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置)Ast(毫米) |
3645 |
||||||
|
4.3 |
工作通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置)Ast(毫米) |
3845 |
||||||
|
4.4 |
转弯半径Wa(毫米) |
2035 |
||||||
|
4.4 |
转向中心线距车体中心线的***小距离b13(毫米) |
566 |
||||||
|
性能参数 |
5.1 |
行驶速度,满/空载公里/小时 |
13/14 |
14/15 |
12/13 |
14/15 |
11/12 |
13/14 |
|
5.2 |
提升速度,满/空载米/秒 |
0.27/0.37 |
||||||
|
5.3 |
下降速度,满/空载米/秒 |
0.52/0.42 |
||||||
|
5.5 |
牵引力,满/空载S2 60 分钟牛顿 |
1930/1870 |
1900/1830 |
1870/1800 |
||||
|
5.6 |
***大牵引力,满/空载S2 5 分钟牛顿 |
5760/5580 |
5750/5560 |
5720/5520 |
||||
|
5.7 |
爬坡性能,满/空载S2 30 分钟% |
15/15 |
15/15 |
13/14 |
||||
|
5.1 |
行车制动 |
液压 |
||||||
|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 S2 60 min千瓦 |
5 |
8 |
5 |
8 |
5 |
8 |
|
6.2 |
提升电机功率 S3 15%千瓦 |
7.5 |
||||||
|
6.3 |
蓄电池标准 |
DIN |
||||||
|
6.4 |
蓄电池电压/额定容量K5伏/安培小时 |
48/400 |
||||||
|
6.5 |
蓄电池重量公斤 |
650 |
||||||
|
|
电瓶尺寸,长/宽/高毫米 |
970/650/440 |
||||||
|
其它 |
8.1 |
驱动控制类型 |
场效应晶体管 |
脉冲/交流 |
场效应晶体管 |
脉冲/交流 |
场效应晶体管 |
脉冲/交流 |
|
8.2 |
属具工作压力兆帕 |
14.5 |
14.5 |
14.5 |
||||
|
8.3 |
属具油量升/分钟 |
30 |
30 |
30 |
||||
|
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12 053分贝 |
70 |
70 |
70 |
||||