一、玻纤土工格栅在公路工程中的应用反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据国内外道路工程的实践，在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物，可用以消除或减缓面层反射裂缝的产生，从而延长道路的使用寿命，降低维修成本。但是，湖北玻纤格栅，由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃，致使土工织物褶皱、变形、软化，使其性能大大降低，不但难以消除或减缓面层反射裂缝的产生，而且使得沥青路面更加凹凸不平，玻纤格栅样品提供，而玻纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求，玻纤格栅厂家，目前许多工程已使用玻纤土工格栅。
玻纤土工格栅作用机理
1 扛疲劳开裂
玻璃纤维土工格栅在沥青面层的下面层中，能够将车辆对路面产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的***.同时，它的低延长率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
2 耐高温车辙
使用玻璃纤维土工格栅，玻纤格栅***发货，利用其嵌锁与限制作用，增加了沥青面层中的横向约束力，加强了各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
玻纤土工格栅的铺设
(1)通常采用锚固法，将格栅纵定，每段长度为2m～5m。对于水泥滩缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。
(2)格栅搭接距离为:纵向接头以上，横向搭接距离10cm以上。
(3)固定时不能将钉子钉于玻璃纤维上也不能用锤子直接敲击玻璃纤维。
(4)格栅铺设固定完毕后，再用轻型胶轮压路机适度碾压稳定，严格控制车辆出入，运送沥青混合料的车辆在格栅层上禁止急转向、急刹车，以防止对玻璃纤维土格栅的损伤或***。
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