隔离是指变压器原副边绕线圈之间是电绝缘的。变压器的隔离是隔离原副边绕线圈各自的电流。隔离有很多种，对于低压常见的变压器主要是金属绕线圈外面敷上绝缘漆，然后原副边绕线圈绕在一闸铁心上组成一个变压器。这种变压器的绕线圈使用的导线很多人就叫其“漆包线”。原因就是那层绝缘漆。这时原副边就是靠那层漆绝缘的，单相变压器，即隔离的。
单相变压器的原理和普通变压器的原理是一样的。都是利用电磁感应原理。单相变压器一般是指1：1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。常用作维修电源。单相变压器不全是1：1变压器。控制变压器和电子管设备的电源也是单相变压器。如电子管扩音机，电子管收音机和示波器和车床控制变压器等电源都是单相变压器。如为了安全维修彩电常用1比1的离变压器。单相变压器是使用比较多的，在空调中也是使用的。
单相变压器有隔离分布式系统的作用，通常采用变压器以降低进线电压.任何用于控制器的单相变压器必须有足够的功率以胜任其负载，功率额定值通常以伏安VA表示。
现在随着环保和资源的不断地进行发展，对于环境和资源的关注度也是更高了，资源也是有着不同程度地进行减少的，要用少的资源来换取更大的效率。对于单相变压器而言也是实现了节能和环保的新的标准，对于单相变压器在节能上是有着很多的办法的，只要是用心去掌握相关的方式和方法，那么对于单相变压器就能够实现节能的目的。对于单相变压器而言怎样进行节能呢?以下是四点供大家进行参考：
一、降低空载损耗
(1)采用性能优良的硅钢片或非晶合金片和阶梯接缝。
(2)改进铁心结构和工艺，降低工艺系数。
(3)不叠上铁轭、硅钢片不涂漆处理，剪切毛刺控制在0.02mm一下。
二、降低负载损耗
(1)采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数。
(2)适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道、预制绝缘件、绕组完全换位、绕组整体套装、自粘线、自粘纸，缩小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。
三、降低其他部件损耗
(1)改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗。
(2)用波纹油箱、片式散热器、热管代替管式散热器，用新型结构散热器代替老式散热器，提高散热效率。
(3)采用强化塑料风扇，提***率，降低噪声。
(4)采用磁屏蔽或电屏蔽降低油箱散杂损耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件减少杂散损耗。
四、利用工作机械的工作特性降低损耗
如果容量随着单相变压器负载大小同步改变，消除或减少“大马拉小车”现象，就能降低损耗。由于负载的变化，使工作机械的电压忽高忽低，很多时候使机械脱离了***工作区。如果电压随着负载的变化而调整，使工作机械始终保持在***率附近，尽量保持三相电流平衡，消除或减小谐波，就能使能耗降低。
1 35KV单相变压器海拔高度: ≤1500米
2 ***丨大风速： 35M/S
3 35KV单相变压器***l大相对湿度: ≤90%(25℃时)
4 ***丨高环境温度: 45℃
5 ***丨热月平均温度： 30℃
6 35KV单相变压器***l高年平均温度： 25℃
7 ***l低环境温度： -40℃
8 ***l大日温差： 25℃
9 日照： 0.1W/CW2
10 覆冰： 10MM
11 35KV单相变压器地l震地面水平加速度： 0.3g
垂直加速度： 0.15g
12 35KV单相变压器污秽等级 IV级
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