载DCDC是新能源电动汽车重要的组成部分,也是国民经济发展重要一部分,而回馈式直流电子负载适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试,以及生产线上产品的出厂测试
EVWR系列回馈式直流电子负载采用四象限PWM整流、纯数字化控制等核心技术开发,双向直流电源,具有能量双向流动、100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试,以及生产线上产品的出厂测试。
EVWR系列回馈式电子负载的核心电路由PWM双向整流电路和DC/DC两部分构成,可以将燃料电池发动机或燃料电池DCDC系统实验中的能量回馈电网,实现能量循环利用。
2.2产品特点
(1)采用四象限控制技术,可将能量回馈电网,节能***。
(2)具有恒压、恒流、恒功率、恒阻等多种输出模式。
(3)瞬态响应迅速。
(4)采用高速数字控制技术,输出精度达到0.1%FS。
(5)采用PWM整流技术,功率因数gt;0.99,交流谐波lt;3%,效率大于93%。
(6)采用七寸触摸屏,操作、显示便捷。
(7)具有多种通讯接口,可实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。
(8)内部器件采用LEM、英飞凌等国际品牌,设备可靠性高。
(9)采用模块化设计,设备后期维护简便。
(10) 采用一体式散热通道设计,温升低、运行可靠性高、使用寿命长。
电动车主有福了!电池电机等主要零件将纳入汽车三包政策 3月 14 日,***市场监督管理总局发布关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》的公开征求意见,拟对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定;进一步加大对消费者合法权益的保护力度;调整规章监督管理主体并明确各层级监管职权。 征求意见稿进一步完善了电动汽车主要零部件的三包政策。一是将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统,纳入免费更换总成的规定范围;二是将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复生的质量问题纳入退换车条款;三是要求生产者将动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法明示在三包凭证上;四是在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。
未来3年***近680亿美元德国大力发展电动汽车和自动驾驶技术
据外媒报道,德国汽车工业协会(VDA)Bernhard Mattes在一份声明中表示,双向直流电源厂家,未来三年,德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域***近600亿欧元(合680亿美元)。
汽车制造商目前面临的现状是,电动汽车方面的***支出非常高昂,然后***带来的回报需要数年时间;此外,消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。
成本负担也使原有的竞争对手开始抱团结盟。当地时间2月28日,戴姆勒和宝马表示,双方将在自动驾驶汽车领域展开合作。大众和福特也与此前签署合作备忘录,宣布双方将在商用车领域展开合作,且这一合作关系未来可能扩展至自动驾驶汽车领域。
近日,沃森电源2018年度“质量季”启动大会在公司会议室隆重召开。此次会议旨在通过“质量季”会议,进一步强化全员质量意识,推进质量文化建设,提高产品质量竞争能力,真正制造出客户满意、企业得意、社会中意的直流测试电源产品,提升沃森电源的市场竞争力。
首先由质量管理部经理介绍了此次“质量季”会议。其次在整个“质量季”会议过程中,公司将围绕精益生产、产品质量、生产成本分别进行考核评比。
***后,双向dc dc直流电源,沃森电源总经理就“质量季”会议提出,不断追求更高的工作质量和产品质量,质量是企业的生命,任何质量问题都会给市场带来一定伤害,坚决不让任何一套有质量问题的电池模拟器,双向直流电源等直流测试电源流入市场
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