市区运输和长途运输有什么明显的差别?
1. 路程。市内运输路程一般较短，几公里到几十公路；长途运输一般都是百公里以上，至几千公里不等。
2. 车辆类型。市内运输一般是小型货车（例如面包车、依维柯、2米3米4米的小厢车）；长途运输一般是整车运输或集货运输，货量大，所以主要是大型货车（例如9.6米、13.5米、17.5米甚至20米的平板车、高栏车、甩挂厢车等）。
3. 运输范畴。市内运输都是点到点直达运输；长途运输大部分为集货运输，先小车从客户仓库提货至物流集散点，再由大货车运至目的城市集散点，芜湖货运搬场，再由小车进行配送。
4. 运输时间。市内运输主要是在白天进行；长途运输则因为市场需要大部分晚上10点以后都在路上。
5. 货品归属。市内运输常见于超市配送、搬家、仓库中转、物流提送货等，其中50%以上货品归属不变；长途运输一般是从供应商到客户，货运搬场费用，大部分货品归属存在变化。
很多人会把道路货物运输和普通货物运输搞混，认为是一样的。其实道路货物运输比较广义，其中包含了道路普通货物运输，也就是说普通货物运输只是其中一部分。公路运输按照车辆装载的货物形态由整车运输与零担运输两部分构成。与大型物流企业的零担货物运输相比， 由于中小型物流企业众多，因而零担货物运输的物流网络体系也更为发达。芜湖讯成运输服务信誉挺好的，服务也不错。
随着中国经济的快速发展，经济结构调整的步伐加快，中国公路货运业将面临着变革和挑战。首先，中国经济由***拉动转向消费驱动，中国货运物品的主要类别必将发生巨大变化；其次，货运搬场价格，铁路货运、民航快运、水路运输结构变化也将对中国公路货运带来影响。中国公路的小、散、乱、差，公路乱收费等亟需整治，随着市场的规范，善于游走于***地带的个体运输户将丧失更多的灵活优势，与货运企业在透明规则下公平竞争。变革将带来巨大机遇，货运搬场企业，公路货运业企业在探索新的公路货运经营模式的基础上，通过优化货运供应结构、深化运输管理体制改革，促进运输经营规模化与集约化、服务功能多样化、装卸操作运行机械化、运输场站布局合理化、货运集散协作化、***管理现代化、货运管理信息化、***主体多元化，从而可以走上快速扩张之路。
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