北京云朗环保(图)-阻性消声器设备-湖北阻性消声器

消声器选购指标

衡量消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：1、消声器的消声性能；（消声量和频谱特性）2、消声器的空气动力性能；（压力损失等）3、消声器的结构性能。（尺寸、价格、寿命等）· 消声器的消声频率特性。抗喷阻型消声器对各频噪声效果优越。· 消声器的适用风速一般为6-8m/s，不宜超过12m/s，同时注意消声器的压力损失。· 注意消声器的净通道截面积，风管和消声器连接时，必要时（风速有限制时）需作放大处理。· 消声器等消声设备安装，须有***的承重吊杆或底座；与声源设备须通过软接头连接。· 当两个消声弯头串联使用时，两个弯头的连接间距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍。· 对于高温、高湿、有油雾、水气的环境系统一般选用微孔结构消声设备，对于有洁净要求的诸如***室、录音室、洁净厂房等环境系统，湖北阻性消声器，应采用微孔结构消声设备。· 相邻用房管路时，注意室内噪声通过管路相互影响，必要时风口作消声处理。

汽车消声器

汽车消声器，阻性消声器设备，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

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随着近年来汽车工业的迅速发展，伴之而来的汽车噪声污染也成为***性的问题，发动机的排气噪声是汽车噪声的主要声源之一，安装性能良好的排气消声器是降低排气噪声的有效途径。排气消声器的设计水平影响着我国汽车行业汽车质量的整体提升，排气消声器设计的关键是研究用来评价消声性能和空气动力性能的两个重要指标。在当前“节能减排”、“建设环境友好型社会”的大环境下，不仅要考虑消声性能，消声器对发动机动力性能的影响也有重要影响，因此，在保证消声量满足一定标准的前提下，使消声器的压力损失在符合标准的情况下尽量地降低能够有效提高发动机的燃油经济性。不仅如此，消声器相关技术的提高能摆脱我国部分消声器只能依赖进口的现状，提高国产消声器的世界竞争力，获得良好的经济效益和社会效益。首先对于消声器基本单元和不同入口流速下消声器的压力损失的变化规律进行了相关研究，利用计算流体力学的方法，阻性消声器多少钱，通过前期建模、网格划分、求***选择、边界条件设定等步骤，对消声器基本单元(扩张室、内插管、穿孔管)的内部流场进行了数值模拟，阻性消声器报价，研究了消声器基本单元结构(进出口直径、扩张比、内插管长度及位置、穿孔管穿孔率和穿孔孔径)对消声器气流速度场、压力场、湍动能场的影响规律，探讨了不同入口流速条件下消声器消声单元压力损失的变化规律，为复杂结构消声器的设计提供了一定的设计依据。其次进行了复杂单元结构(扩张室、内插管、穿孔管)的复杂结构消声器内部流场的数值模拟。***后通过与台架试验结果的对比验证了通过数值计算方法对排气消声器进行压力损失计算是有效可行的。