机油主要功能是润滑，清洁，散热。如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是普通矿物质润滑油，半合成润滑油，云浮美孚速霸2000机油，全合成润滑油。只要不带“合成”的，就全算“普通的”。市场上99%都是矿普通物质润滑油，机油，其实我们大多数人换的机油都是普通矿物质润滑油。机油的衰减是有一定期间限的，“普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，云浮美孚柴机油工业用，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。公里数相同的情况下堵车与不堵车不一样。国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。所以国内就是5000-7500公里就应该换机油，而国外则是20000公里左右换油。
埃克森美孚在调配燃气发动机润滑油方面具备超过50年的丰富经验，提供的美孚黑霸王超级燃气发动机专用油15W-40已于16年初在中国上市。该产品以增强的抗腐蚀保护、***的机械抗磨损性、延长换油周期以及潜在的清洁性能等特点配合燃气发动机的需求，2019云浮美孚1330机油，良好热稳定性和氧化/硝化控制配合然气发动机的特殊燃烧方式，提升与减排系统的兼容性，从而延长换油周期至6万公里，可有效帮助提升然气重卡的整体性能与经济效益。
运输车队中挑选配套CA6***2国五排放重型气体发动机的重型牵引车和CA6SL2燃气发动机，分别进行道路测试和发动机台架测试，采用美孚黑霸王超级燃气发动机专用油15W-40，由美孚优释达油品分析实验室提供***的油样化验，验证机油在然气发动机与重卡整车上的性能极限及合理安全的换油周期。截至8月，项目历时五个月，经过总里程近30万公里的整车道路测试，和500小时的发动机台架测试[1]，美孚黑霸王超级燃气发动机专用油15W-40已基本具备6万公里换油周期的性能要求，其它各项理化数据以及磨损金属含量正常稳定。
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