2.4.2 碾压工艺控制
⑴初压，一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。初压应在较高温度下进行，以不产生推移、发裂为原则。初压温度应根据沥青稠度、压路机类型、摊铺初始密度等因素通过试铺确定。通常用 6-8T 的双轮振动压路机以 2KM/H 左右速度进行碾压 2-3 遍。
⑵复压，第二阶段复压是主要压实阶段，在此阶段至少要达到规定的压实度。
复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。通常用双轮振动压路机(用振动压实)或重型静力双轮压路机和 16T 以上的轮胎压路机同进先后进行碾压，碾压方式与初压相同。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于 8遍。
⑶终压，第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的***后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，应尽可能在较高温度下结束终压。
提高路面使用性能和耐久性的关键因素 混凝土面层的使用性能主要指平整度、抗滑性和减少噪音。众所周知，、混凝土面层的平整度与下卧各层的结构强度和平整度有关，又与表面各层混凝土的均匀性(拌和均匀性、有无集料离析和温度离析及压实均匀性)、施工工艺的***性和严格程度有关，它与和矿料的质量及级配关系不大。混凝土面层的抗滑性能和减噪性能，省第二******所沥青批发，主要取决于表面层矿料的质量和矿料级配，它与的质量关系不大。
为了使混凝土面层的使用性能耐久，除路面有足够的承载能力、使路面不会产生结构性***外，还必须解决混凝土面层本身可能产生的一些早期***，常见的早期***有混凝土层产生严重辙槽、严重泛油；混凝土层，特别是表面层容易透水，并导致早期水***；混凝土表面层产生严重低温裂缝，混凝土层产生疲劳开裂(主要针对柔性路面)。因此，混凝土的高温抗形变能力要强，使混凝土层能承受重载车辆的反复作用，不易产生严重的辙槽；混凝土的油石比应该适宜，避免产生泛油；混凝土层要密实、透水性小和均匀性好，使水不易透入并滞留在某层内，以避免早期水***。
历史古典时期考古研究发现，***沥青批发，早在前1200年的古典时期的早期，人们已经开始应用天然沥青，在生产工具时用沥青作为装饰品，为雕刻物添加颜色。特别是在美索不达米亚地区，由于天然沥青的充足的蕴涵量，沥青被广泛利用。生活在那里的苏美尔人 用天然沥青覆盖在器皿和船的外面。另外，沥青批发哪家好，他们已经开始在粘土砖中使用天然沥青做结合剂。这是巴比伦的一条华丽的道路的横断面示意图。烧过的砖由沥青涂抹过，改性沥青批发，***上层的石板平放在巴比伦一条华丽道路的横截面示意图沥青抹面上。这种华丽的道路可以算作是现代沥青混凝土路的先驱。在那一千年的时间里，沥青的应用范围得到扩大，以至于在挨近美索不达米亚的印度和欧洲，天然沥青作为密封材料用于浴池、船、水渠、厕所和河堤。在公元前第七世纪的亚述帝国和巴比伦帝国，沥青已经在道路工程中投入使用。那时，沥青作为接缝材料和涂抹材料来装饰和加固华道。此后，沥青作为水泥一样的结合剂被用于建造中国的长城和巴比伦空中花园的密封工程。罗马帝国时期，沥青被称为“犹太沥青”(Bitumen Iudaicum， Judenpech)。公元前100年，庞贝古城的罗马大道使用沥青填充接缝和涂抹外层。
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