汽车机油-机油-帝航润滑油

柴机油型号/柴机油CI-4/柴机油选择

4、提高情节分散性-----使机油能溶解更大量的燃烧和氧化产物，而不致产生油泥、积炭和漆膜。

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既要保证性能可靠，又要好的经济性，对于用户来说就是一个问题。首先应参考汽车制造商的推荐，大多数用户是参考实际使用的效果——行车实验，但这样做会给用户带来负担。对用户来说，机油品牌，***简单的办法就是采用”就高不就低“的原则，汽车机油，拿国内比较知名度的帝航机油来说，帝航CI-4高鍴柴油机油，虽然价格比CH-4、CF-4偏高，但综合考虑对发动机的保护，延长寿命和降低维修费用，延长换油周期，长期计算还是十分合算的。

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二、机油添加方面的经验

1， 及时添加机油。在使用中， 每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查， 如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时， 应将柴油机修好后再加油。

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2 ，按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件， 如果长期不更换机油， 机油老化变质， 油内混有各种杂质、水分和灰尘， 润滑性能变差， 故障会随之增加。

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关于柴机油粘度与压力的关系

针对货车司机来讲，很多司机觉得机油压力越高越好，不亮红灯，发动机油压表压力高且稳定，跑起来感觉带劲，就认为这是油品质量好，并以此来判断柴机油质量的好坏。

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那么这样判断到底科不科学呢?

从发动机润滑的原理来讲|机油压力的大小，是由机油的粘度决定的，通俗的讲，机油加盟，稠一点，粘度就大，压力就大，但是如果机油粘度过大，发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味着会浪费更多的燃油。

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很多润滑油的***资料显示，机油，80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动，那么推出更简单的道理:润滑油越稠，冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长，冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。