小马达进口-国际物流-一般贸易小马达进口时效

不正常运输的种类之二

5.货物少收(Shortlanded Car90—STLD)

　　货物少收是指由于装卸等原因造成到达站短收货物。

　　6.货物多收(Found Car90—FDCA)

　　H物多收是指由于装卸等原因造成在到达站多收货物。

　　7.错贴(挂)货物标签(Mislabeled Cargo—MSCA)

　　8.有货无单(Missing AWB—MSAW)

　　有货无单是指在到达站只收到货物而未收到航空货运单。

　　9.有单无货(Found AWB—FDAW)

　　有单无货是指在到达站只收到航空货运单而未收到货物。

　　10.丢失货物/邮件(Missing Car90/Mailba9—MSCA/M***B)

　　按照货邮舱单所列，应运达本站的货物而没有运达，称为丢失货物邮件。

　　11.货物破损(Damaged Car90—DMG)

　　货物破损是指货物在运输过程中造成PO裂、伤损、变形、湿损、毁坏等现象。

进口代收业务的对外付款

Y行按结售汇的规定对有效凭证和有效商业单据进行合规性和表面一致性审核后，如客户提交的"贸易进口付汇核销单"及"进口付汇备案表"符合条件的，一般贸易小马达进口，可按下列方式对外付款，并办理进口付汇核销：

　　1、付款人以其自有外汇***的，一般贸易小马达进口时效，从其现汇账户划款***；　　

　　2、使用Y行D款的，由X贷部门提供资金***；　　

　　3、需Y行售汇的，应提交购汇申请书及相应的购汇资金，由Y行按规定售汇***。

　1.目的港（地）检验检疫。　　又称“到岸品质、到岸数量” (Landed Quality and Weight)，是指货物运达目的港或目的地后，由双方约定的检验检疫机构在合同规定的时间内对货物进行检验，并出具检验检疫证书作为卖方交货品质、数量等的***后依据。

　　检验地点可因商品性质的不同而异，一般货物可在码头仓库进行检验，易腐货物通常应于卸货后，在关栈或码头尽快进行检验，小马达进口，并以其检验结果作为货物质量和数量的***后依据。这也就是国际贸易上通常所说的“到岸品质、重量"（Landed Weight/Quality）。在采用这种条件时，卖方应承担货物在运输途中品质、重量变化的风险，买方有权根据货物到达目的港时的检验结果，在分清卖方、船方和***公司责任的基础上，对属于卖方应该负责的货损、货差，向卖方提出索赔，或按事先约定的价格调整办法进行调整。　　2.买方营业处所(***终用户所在地)检验检疫。　　通常是指在货物运抵买方营业处所(***终用户所在地)后，由合同规定的检验检疫机构对货物进行检验，并由该机构出具检验检疫证书作为卖方交货品质、数量等的***后依据。

　　对于一些不便在目的港卸货时检验的货物，例如密封包装，在使用之前打开有损于货物质量或会影响使用的货物，一般贸易小马达进口税率，或是规格复杂、精密程度高、需要在一定操作条件下用精密仪器或设备检验的货物，一般不能在卸货地进行检验，需要将检验延迟到用户所在地进行。使用这种条件时，货物的品质和重量（数量）是以用户所在地的检验结果为准。