HYDRO PNEU ·精密运动
客户的满意是位于我们业务往来的心脏。对于50多年来我们一直致力于开发和生产高品质的问题解决方案,液压缸,液压动力单元和液压控制系统等领域。您正在寻找一个您的液压问题的解决方案?我们将很乐意为您服务。我们的承诺!
HYDROPNEU的个性化解决方案。
无论是DIN和ISO的基础上,标准气缸,标准气缸作为工厂拥有系列或特殊气缸具有非凡的功能:HYDROPNEU提供量身定制的产品为应用程序的每个案例,根据除此之外,我们的项目,并建立液压单元的愿望和要求。除此之外,我们预测,并根据您的愿望和要求,建立液压单元。我们的液压缸的频谱覆盖活塞直径从12到300毫米,冲程可达3米,液压聚集了1.000升的有效容积和驱动性能可达每泵驱动75千瓦。
HYDROPNEU ··特别缸液压缸与冷却
HYDRO PNEU ·特殊气缸·液压缸带机械联锁该液压缸的设计很适合于该活塞杆及其连接元件必须在其端部位置时,即使在大的力的作用精确和安全的保持的功能。这Hydropneu汽缸体的机械联锁的活塞杆与正向锁定。即使在液压压力下降的情况下,安全联锁得到了保证。非常高的联锁力,可实现与此连动机构。互锁可以集成到前端或活塞杆的后端位置。汽缸的紧凑设计相比传统的联锁方案有利于复合型安装用精细的运动序列的执行。该互锁机构可被集成到许多Hydropneu汽缸。联锁自动工作,作为对活塞或活塞杆侧液压冲击部,并且不需要进一步的控制。的Hydropneu解决方案的一个主要优点是调整的可能性即使没有任何拆卸的锁定位置。这是可能的反应特性设置或热膨胀,而无需停止生产了很长的时间。这减少了安装时间和保险箱的钱。 ![]() HYDRO PNEU ·特殊气缸·液压缸与液压联锁上液压缸在外部负载,以保持必须抵消的那侧的连接,闭合用液控单向阀。出于这个原因,液体不能而流掉下曝光和活塞不能在气缸内移动。气缸互锁。当气缸的相对侧被液压被控压力,单向阀是通过一个控制管道和活塞杆致动可移动。联锁是液体的可压缩性的范围内僵硬。的封闭油体积最小,密封套件适用于负载保持功能的特殊要求,以优化的刚度。钢筋圆柱型的刚度是通过更高的初级压力增加了一倍多。锁是僵硬的,只要是通过活塞杆进入气缸执导的力不会产生更高的压力比现有的。压力非常大的保持力可投入使用该液压缸的作用。的一个主要优点液压联锁相比的机械互锁是,没有复杂的手动调整必须发生反应来设定特性。这是在每个冲程自动完成。 ![]() HYDRO PNEU ··特殊液压缸带位置或路径检测气缸
需要一种廉价的方式进行位置检测,高精度的距离测量系统或一个强大的结束位置?HYDRO PNEU提供各种液压缸与位置或路径检测。位置或位置检测所需的所有HYDRO一起PNEU液压缸可能。根据不同的目的,我们为您提供最好的实现你的需求的最佳系统。 来定位或位置检测的方法是:
附接近开关它需要可靠,价格低廉,非接触检测的液压缸在低中压范围(最大至120巴)的活塞位置,然后生长,调节接近开关是合适的。这里有几个问题交换点是可行的。附接近开关允许调整在整个行程,因此可靠的监测液压缸和相关联的设备的运动。 凸轮开关与凸轮开关的液压缸使活塞杆的位置感测通过与凸轮的位置和数量也可以在事后改变的控制机构。凸轮开关保证了活塞杆的准确的,灵活的和最重要的耐用位置感测。 内置的耐压接近开关应信号对实现一个行程结束位置,所以提供内置的,耐压,电感式接近开关准确和低成本的解决方案。取得的活塞位置的端部位置,这是由电子接近开关信号。电感式接近开关工作不接触,因此无磨损。这些接近开关适用于所有类型的气瓶。 集成的编码器系统是活塞杆或者所需的任何杆位置的移动的检测,并且可靠性高,精度,无磨损和几乎无限寿命提出作为集成到液压缸位置传感器系统是正确的选择。该位移传感器的测量需要在活塞杆内进行。活塞杆的位置,因此,可以非常精确地测量,并且可以为模拟或数字信号
![]() HYDRO PNEU ·特殊气缸·指导液压缸液压单杆气缸型FZ的亮点是在缸筒的强化外部指导面上。有在缸筒的大尺寸表面上看,这缸承诺确保负荷的运动一个非常坚实的指导任务是再加上活塞杆。此单活塞杆液压缸是任选地可与阻尼上的一个或双方。此外,可用气缸,空气泄放连接或与个体的出血。液压连接的不同位置上使一个非常灵活的连接到本机或工具。Hydropneu构建引导筒满足您的需求,并根据您的要求。 ![]() HYDRO PNEU ·特殊气缸·动力冲程液压缸这个圆筒的基本功能是设计用于拉动。在这个缸的工作两个活塞。快速进给活塞被牢固地连接到主活塞杆。该活塞通过行程的整个长度上移动。该致动器活塞被连接到中空钻孔活塞杆滑动在主活塞杆与支承在规定行程的范围内快速移动的活塞。这个定义的行程范围之外,驱动器活塞不动,因为他已经停了下来。以下状态是可以通过一个工作行程: 快速移动活塞支持驱动器活塞与气缸完全伸展和受控。主活塞杆缩回,在两个活塞方面的作用的力量加起来。当汽缸达到规定动力冲程,所述致动器活塞到达其 停止,只有快速移动活塞保持移动。影响主活塞杆剩下的唯一力量就是快速移动缸的力量。油体积所必需的运动被减少到快速移动的活塞和速度增加汽缸空间。两个活塞向后移动到其最终位置上延伸的圆柱体时。在这种情况下,该作用力是快速移动活塞上的力,因为致动器活塞可自由移动。 HYDRO PNEU ·特殊气缸·实现特殊气缸的例子![]() 1,液压缸SZ.000.03.2.0/160/070/xxxx/0040
![]() 2,液压缸SZ.000.03.2.0/085/036/0120/0003
![]() 3,液压缸WZ.005.08.2.0/100/070/0250/0009
![]() 4,液压缸WZ.008.08.2.0/125/090/1500/0018
![]() 5,液压缸SZ.008.08.2.0/025/012/0060/0309
![]() 6,液压缸WZ.008.08.2.0/040/028/0125/0012
![]() 7,液压缸SZ.000.03.2.0/032/022/0185/0150
![]() 8,液压缸NZ.002.03.2.0/125/090/1800/0123
![]() 9。液压缸SZ.1S0.11.2.0/180/100/0050/0023
HYDRO PNEU ·特殊气缸·安装类型
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