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第三，粮食物流建设的***应放在“四散”上，增加散粮自动接卸、计重设备和专用运输工具，适度提高集装箱运粮的比重。粮食加工环节应调整布局、重组资产，淘汰落后、高能耗的生产设备，研制和引进***的设备，为粮食深加工、精加工和综合利用创造条件；粮食物流环节链中各构成部分之间的协调运作程度也直接关系到粮食物流的效率。必须从保证社会再生产顺利循环的高度，协调和解决粮食物流环节链各构成部分存在的问题，促进各构成部分之间的密切衔接，确保粮食物流环节链始终处于良性运作状态，使粮食物流真正做到快捷、***。
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传统的家庭配送一般是个体粮油店、日杂店、超市、五金店为周边居民区提供送货上i门服务，粮油配送，以此方法来累计客户数量和增加客户忠诚度。传统的家庭配送一般采用免费送货上i门的运送模式，因为免费的模式下客户的抵触***i低、认可度***i高。但免费运送所产生的运送、人力等隐性成本却会附加在产品的价格上，也因此产品的价格浮动将不可避免。
总的来说，粮食物流能力是现代粮食行业的核心竞争力，粮食物流体系是粮食流通发展水平的重要体现。与加、澳、美、法等发达***相比，我国的粮食物流管理工作相对薄弱，物流体系建设和运作存在不少缺陷，粮油批发市场，同市场经济特别是加入世贸***后参与国际市场竞争的要求还有许多不相适应之处。建立符合国情、粮情并与加入世贸***要求相适应的粮食物流体系，就是要充分借鉴发达***粮食物流体系建设方面的经验，在提高粮食流通效率的总指标下，通过建设网点布局合理、技术水平较高、环节衔接密切并符合“四散”要求的粮食物流基础设施
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