双组份标线涂料因为有着较好的耐磨损性，可以和其他树脂拼用作马路标线漆。其防滑方法有:如果喷涂的话，面撒玻璃珠就可到达必定的防滑值。还有一种施工方法，即是在喷涂的设备上加一个压力罐，里边可含有玻璃珠，双组份标线涂料施工工艺，也可含有玻璃砂或者五颜六色防滑骨料，广州双组份标线涂料，也选用喷涂的方法喷出来，和涂料在地上混合。
双组份标线涂料的适用性主要体现：一、施工工艺的多种多样。双组份标线涂料搭载不同的施工设备，可以实现喷涂、刮涂，双组份标线涂料多少钱一吨，形成平面型、突起型（圆点状、甩涂状、排骨状不同类型、不同厚度的标线，满足不同道路对标线的需求二、耐候性比较强。双组份标线是通过俩种或俩种以上材料进行化学反应涂覆在路面上的标线，不同于热熔，不受温度变化影响，是化学粘接，高温不发粘，低温不开裂，使用寿命长。三、养护和重涂比较方便，直接在旧标线上喷涂一层即可，不用除旧线，降低成本
双组份标线涂料在欧洲使用已经有30年了，双组份标线涂料施工的时候无需加热，是经过两个组份再添加固化剂进行交联固化反应生成标线，在常温下就能施工，双组份标线涂料市场份额逐年增加。双组份道路标线涂料可选用的树脂主要包括环氧、聚氨酯。其中发展速度是***快的，用反应性单体、低分子反应性酸树脂作道路标线涂料两个组份的的预粘接剂和溶剂，同时加入颜填料组合成一种组分。两个组份混合固化以后聚合反应形成网状的分子结构，具有很强的附着力、硬度和机械强度。两个组份再经过混入和面撒一定量的玻璃珠，并可以通过划制出一系列涂料点等特殊图形而构成双组份振荡型标线涂料。
在20 世纪70 年代，我国曾经使用环氧树脂制作道路标线涂料，但当时因为设备开发跟不上，施工工艺不够成熟，遇到了许多无法解决的问题，***后不得不退出标线市场。进入到21 世纪，随着我国对标线材料需求量的急剧增加，标线材料在功能、品种等各方面都得到了广泛的发展。双组份标线涂料比热熔型标线涂料的耐久性好，这被德国联邦公路署实验结果证明，同时具有不容易开裂和环保等特点。在我国以活性树脂为基料的双组份道路标线涂料得到了快速的发展。
双组份标线涂料的主要成分是甲酯，英文缩写是MMA，MMA在欧美地区一般统称MMA树脂。MMA广泛应用于汽车烤漆，火车、轮船表层的保护和有机玻璃的制造，这种材料比较适合恶劣的环境，具有优良的附着力、耐磨性和柔韧性。欧洲发达***较早将其用于道路标线，且获得了很好的效果。《人们对MMA双组份标线的误解》
俗话说，双组份标线涂料生产厂家，“金无足赤，人无完人”任何事物都有各自的优缺点，任何产品都不是***的。MMA双组份道路标线也不例外，目前好多人都对其存在些许误解：
MMA双组份标线适用于任何路面。
现在很多业主、施工单位存在一个习惯，觉得MMA双组份标线涂料是昂贵的高性能的***产品，那它是不是适用所有路面呢，其实并不是，任何标线涂料与路面粘接力的大小，除了材料自身性能外，还与路面材料有很大的关系，不同的路面基材应该选用具有针对性的标线材料和施工方案，有的路面是不能直接涂覆标线的，在水泥路面上施工，为了使MMA双组份标线涂料获得更好的固化效果和附着力，建议打底油。目前MMA双组份道路标线涂料不可以直接涂覆的路面有：新热熔标线上、二次覆盖的热熔标线上、石子路面、新溶剂漆等路面。
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