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停车场里交过停车费找不到停车位怎么办？
现在很多地方都出现了这样的问题，交了停车费却找不到位子停车，而管理员又不退回停车费，针对这一问题该怎么解决？出现这样的情况，物业公司该怎么解l决纠l纷问题？近两年，随着我们汽车保有量的增加，停车问题成为有车一族的最l大问题，智能停车场收费系统，有的车主开车进了几个停车场并且都已经交过停车位，但是由于停车场结构复杂，找停车位就是一件很难的事，相信很多车主都会遇到这样的情况，交了停车费，在停车场里转来转去都找不到停车位，最终又不得不开着车出去，这样既浪费了我们的停车费又浪费了我们的时间。
车位引导停车场系统是一款智能化的停车场系统，它是在传统停车场系统的基础上安装车辆检测器、车位探测器和车位引导显示屏等设备，实时地把剩余车位的信息显示给大家，以便能够让车主快速地了解停车场有无剩余停车位。车位引导停车场系统主要是通过车辆检测器检测停车位上是否有剩余停车位，通过车辆探测器把信息传到车位显示屏上，同时车位引导显示屏通过停车场各个地方的车位指示灯来指示剩余车位的位置，这样不但可以能够帮助车主快速找到空余车位，还可以有效地利用停车位。
车位引导停车场系统可以有效地避免车主交过停车费却找不到停车位的问题，同时在一定的基础上也解决了停车难的问题。
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车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：
首先，最为常见的也是最早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。
其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
最后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精l确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。
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工作原理
固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，停车场系统价格，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。
临时卡用户车辆进入停车场时，停车场系统，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。
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