工装夹具 北京ST-GZ8254汽车试制夹具 深隆孔系夹具系统 订制

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夹具设计一般结构单一，给人的感觉结构不是很复杂，尤其现在液压夹具的大行其道，使其原有的机械结构大大简化，但是如果设计过程中不加以详细考虑必然会出现不必要的麻烦：

（1）被加工件的毛坯余量。造成毛坯尺寸过大，产生干涉。所以在设计之前一定要准备毛坯图。留出足够的空间。

（2）夹具的排屑畅通性。设计时由于机床的加工空间的有限性，夹具往往被设计的空间比较紧凑，这时往往就会忽略在加工过程产生的铁屑在夹具死角处存积，包括切屑液的流出不畅，给以后加工带来很多麻烦。所以在实际之初就应考虑加工过程中出现的问题，毕竟夹具是以提***率，方便操作为本的。

（3）夹具的整体敞开性。忽略敞开性，造成操作者装卡困难，费时费力，设计大忌。

（4）夹具设计的基本理论原则。每套夹具都要经历无数次的夹紧，松开动作，所以可能在开始都能达到用户要求，但是加具应该有它的精度保持性，所以不要设计一些有悖原理的东西。即使侥幸当下可以，也不会有长久的持续性。一个好的设计应该经的起时间的锤炼的。

（5）***元件的可更换性。***元件磨损严重，所以应考虑更换快捷和方便。***好不要设计成较大的零件。

夹具设计经验的积累很重要，有时设计是一回事，在实际应用中又是一回事，所以好的设计是一个不断积累和总结的过程。

常用的工装夹具按照功能性主要分为以下几种：①夹模；②钻孔、铣面工装；③数控、仪表夹头；④试气、试水工装；⑤切边、冲孔工装；⑥焊接工装；⑦抛光治具；⑧装配工装；⑨移印，激光刻字工装。

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