卸料平台成品-景丰建筑(在线咨询)-南通长城建设卸料平台

卸料平台的结构：主要有三个部分，底座、承载板和动力系卸货平台统。底座与装卸货台固定，承载板分主板与搭板，使用时由动力系统升起主板，在主板完全升到位后搭板开始起升，当搭板起升至与主板成同一水平面时，卸料平台成品，起升停止，转而下降搭接到车厢底板上。此时，南通长城建设卸料平台，装卸货平台与卡车之间的***完成搭接，工程卸料平台制作，搬动工具可以快捷，安全地往返于车厢中工作了。

湖南景丰标化卸料平台出入口上口必须采用符合规定的硬防护。景丰标化卸料平台搭设完毕，必须经施工技术人员，现场卸料平台生产，专职安全管理人员实施验收，确认符合设计要求，并签署意见，办理验收手续后方可投入使用。景丰标化工程师一致认为工地建筑高层悬挑式型钢卸料平台的设计尺寸需要认真把关，具体数据请以项目实际为准，倘若涉及悬挑式型钢卸料平台报价价格之类问题，请联系合作厂家咨询。

卸料平台与钢丝绳连接应采调节器。当松紧不一致，受力不均匀，易导致单根钢丝绳受力，存在安全隐患，应该调节到松紧一致为止。

钢丝绳卡搭接不规范，正反交错设置，应同一方向走向，且绳卡不得少于4个绳卡间距应为直径的6~8倍，***后一道绳卡与前一道绳卡间距≥500mm。

悬挑末端与钢丝绳连接应采用活动式，不应直接把钢丝绳固定在槽钢上，不合理会使钢丝绳容易受损。

紧固钢丝绳时，应使卸料平台外口应略高于内口不小于100mm。

钢丝绳与结构连接处不能用钢丝绳直接困绑在梁柱上，应使吊环与钢丝绳连接。