公交车***机/巴士***系统/旅游巴士***机
技术参数
工作电压： AC220V &plu***n;30V
外形尺寸： 160*220*60（MM）
读卡距离： IC卡3CM到8CM
打卡速度： <0.5秒
存储容量： 3万条
USB采集数据,并可设置***机参数
实时***数据
自定义播报语音
通讯接口：USB/GPRS/CDMA接口,。
语音：50段固定语音，可选语音合成模块，实现自动报站及语音播报功能。
***距离：0至6厘米。
按键：4个功能键（数量可扩展）。
多种功能卡管理：
超载卡管理：实现乘人数控制，超载不能***乘车功能；
间隔时间卡：可自由设置在卡机上连续***的间隔时间，如设置2秒，同一张卡连续刷第二次以上要间隔2秒才能***，主要作用是为了预防误操作造成多次***。
乘车级别卡：可自由限制每台机器***级别，可控制各种卡在各个机器的***权限。
票价卡：可自由设置不同卡类不同金额扣费方式；
1.可以提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标。目前我们拟选用的系统，香港、***在九五年才小规模使用，西欧、澳大利亚等国也是近年才使用，与***水平同步。
2.可以方便市民，减少社会现金流通量。现在由于市面上缺少零钱，乘车购物很不方便，使用储值票后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽车。储值票的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处，一张卡可以在各处使用。
3.可以提高车辆运行效率，节省乘车时间。采用非接触式ＩＣ卡储值票，完成一次收费过程仅需一秒钟时间，比插入式ＩＣ卡和磁卡（约３秒）及投币（约５秒）的速度大大提高。由于收费速度提高，车辆缩短运行时间，等于节省乘车时间。
4.收费及统计***自动化管理，有效堵塞漏洞，杜绝可能发生的管理人员***及***现象。
5.非接触式IC卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。
6.非接触式IC卡有庞大的内存空间，可预留为其它方面领域开发应用。实现一卡多用的新管理模式。
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