网约车把脉滴滴：需要把握三个关键机会
在宣布了力度***的***架构调整之后，6岁的滴滴来到了生命中***重要的十字路口。网约车作为一种基础社会服务，监管部门关注有序发展，用户要求更安全、更便宜，司机希望赚得再多一点，滴滴必须在公共利益交叉点上谨慎前行。整件事的时间脉胳很清晰，9月5日Ministry of Transport牵头的10部委调查组进驻，11月28日开出7大项24款具体意见，要求滴滴在两周后给出整改方案。12月5日，滴滴进行了***架构调整，把原来的快捷出行事业群、专车和豪华车事业部合并为网约车平台公司。这可以视做针对合规问题的具体措施。
根据网约车新政，在网约出租车订单履行过程中，由网约车平台公司承担承运人责任，乘客的损失可要求网约车平台公司赔偿。但如乘客乘坐顺风车发生事故，而该顺风车同时也参与网约出租车营运的话，则***公司和网约车平台公司均不对乘客承担赔偿责任，乘客的损失由直接侵权人赔偿。因个人赔偿能力有限，乘客损失很有可能无法得到充分的赔偿。***公司错误理赔的风险因营运车辆与非营运车辆在事故发生风险上有明显的不同，故投保时营运车辆的保费远高于非营运车辆。
在广大司机朋友们跑滴滴快车（网约车），要注意这几种乘客：有种乘客一般都习惯性借助一些平台或方式刷自己存在感，好不容易有个地方能花十来块钱就能享受***车感觉，抓住这个机会享受下自己认为大老板的样子。这种乘客，切勿跟他讲任何道理，不然他会让你知道什么叫对牛弹琴，你越说他越来脾气，回头在恶意投诉举报你。【陕西快行用车】认为，司机是公司***坚实的基础，也是***核心的资源。在这里，有规范的司机激励机制：天天排名，周周评比，月月奖励（现金 荣誉）。
