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中国证券报：对BDI指数后市走势有何判断？

程小勇：决定BDI指SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量 SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量数走势的有三个因素：干散货航运总运力、能源成本和新兴市场尤其是中国对大宗干散货的进口需求。从干散货总运力来看，2009年-2013年是高速增长SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量 SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量阶段（年增速在20%以上），2018年至今，新投放运力增速处于5%左右，使得BDI在运力方面面临较小的下行压力。但从经济增长和国际贸易来看，货币政策在4月以来处于金融观望期，财政刺激减弱，基建投资前置效SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量 SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量应结束，中国可能正处于主动去库存阶段，再加上经济能否继续企稳仍存不确定性，因此对大宗干散货需求力度可能不及一季度，BSMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量 SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量DI指数面临回撤压力。综合考虑原油价格涨势消退，未来BDI大概率会走弱。

姜兴春：未来一段时间BDI将面临调整风险，因国际贸易局势复杂化，可能会影响全球经济增长和国际贸易情况，进而冲击航运收入。SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量 SMA400CP钢板】SMA400CP钢板】现货成分含量