压路机遇各种小问题容易解决
方向盘不能自动回中,中间位置压降增加。原因:弹璜片折断。处理:更换。压力振摆明显增加,甚至不能转动方向盘。原因:拨销折断或变形,联动轴开口折断或变形。处理:更换拨销及联动轴,8吨压路机出租价格表,严禁用其他东西代替。方向盘自转或左右摆动原因:转子和联轴器相互间位置装错。处理:驱动轴上A齿应对正转子的一个齿根。车辆跑偏或转动方向盘时,转向油缸不动或缓动。原因:双向缓冲阀失灵,双驱压路机出租,弹簧失效或钢球被赃物卡住。处理:更换弹簧或清洗双向缓冲阀。
对于软土、泥沼地区可采用抛石挤淤的办法施工,其石料要求及抛填方法等按公路设计与施工有关规范的要求执行。冲击碾当片石抛出软土面50cm后,用较小石块填塞垫平,压路机出租,经冲压路机冲压紧密,其上设反滤层,再进行填土。
含水量偏高的地基,可经翻松晾晒后压实,冲击碾经冲压也可在地基上铺厚30~60cm的砂砾或碎垫层,其厚度可根据地基的软弱程度和含水量确定,一般情况下当地基土的稠度(wc)于1。0>wc0。75时,垫层厚度约为30cm。当0。75>wc0。5时,垫层厚度为60cm左右。砂砾垫层材料含泥量不宜大于5%,蕞大粒径不应大于40cm,砾石强度不应低于四级。砂垫层应宽出路基边脚2。0m。冲击压路机工作时速说明。



冲击式压路机对软土采用什么地基处理?
冲击式压路机自路基一侧开始,一条碾压线碾压完成后移到第二条碾压线上,佺面积压实一遍后再压第二遍,直至达到设计压实标准。冲击压实时应均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米。冲击压实前,要及时对地基适量洒水,使水份充分渗透,然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后。平地机大致整平,再冲击压实。冲击碾压完成后,表层的松土重新刮平,并用冲击式压路机压实。
采用冲击式压路机对软土地基处理,路基冲碾后可以减少沉降量4~5.5cm,压实度提高1个百分点以上,能够达到施工的要求。厚度宜控制在每2.0m为一层进行冲碾,分层冲碾时应注意搭接重合部分宜大于2.0m;冲击式压路机的行驶速度宜控制在15km/h左右,这就要求填筑层要有一定的工作长度,好让机械能达到要求的速度。用冲击式压路机冲碾路基时应大面积的进行,长度至少应大于80m,以便于冲击式压路机冲击时提高行驶速度,增加激振效果。路基表面必须平整,无坑槽;冲击碾压深度2m内无涵洞。
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刚冲碾完毕的路段看上去已凹凸不平,局部已结块脱层,此时应对该路段用平地机重新刮平,用光轮压路机碾压,待该层检验合格后方可进行下层填筑。靠近结构物台背处2.0m及填土高度不大于2.0m的结构物顶部处禁止碾压。测点平面位置保持不变,在施工过程中,应保证测点位置的固定。



压路机低温天气有什么影响?
1.低温使发动机启动困难,其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
2.机油的粘度随着温度降低而增大,50吨压路机出租,流动性能变差,从而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动阻力增大。
3.蓄电池在低温时,电解液的粘度也增大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率,难于达到启动转速的要求。
4.由于低温使发动机启动的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机启动增加了困难。
5.在低温条件下,各种油液的粘度大、流动性差,给压路机的运行带来了困难,并且加剧了机件的磨损。
6.润滑油的粘度大,机构运转时的搅油功率损失增加,使发动机功率下降,传动系统的效率低下,从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。
7.润滑油的流动性差,给某些部件的润滑增加了困难,降低了润滑效果,从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。
8.工作油液的粘度大,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难,对安全驾驶产生了不利的影响。




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